ハブメンテ

こんにちは。

自転車の整備なんてやらなーい、という人もいれば、

自転車の整備は超楽し～、という人もいます。

私は・・・どちらかと言えば後者、かな？(*´∀`*)。
　

　↑　バリバリの後者だろっヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;。

　
　

そんな整備好き（|||｀ωﾟ）な私でも、面倒なメンテがあります。

　

ハブのグリスアップ。

何が面倒って、グリスで手がベタベタになるのよ ← そこ？

　

面倒なので１年間放置。

妻子が帰省してヒマなので、久しぶりにやってみるかっ。

※以下は私のホイールＲＳ３０での場合です。

　整備する際はマニュアルで手順を確認くださいね。

使う工具はハブレンチ。

普通のレンチと違って、物凄く薄い。

この薄さが重要。

ハブの軸は２つのナット（薄いもの・厚手のもの）で固定されています。

それぞれ正ネジと逆ネジ。

 　
この対になったナットで、ベアリング機構の緩急を調節します。

　

薄いハブレンチを下、普通のレンチを上にして、

それぞれ逆方向にぐいっと回すと、ナットが緩みます。

開けたらこんな感じ。

グリスが無くなってますね。ヤベっ(￣◆￣；)。

もしここに水が入ったら、グリスが白く濁ります。

汚れていますが、元の緑色が残っていていました。

問題無し。

ハブをメンテする時の一番の注意事項は、この鉄球。

。...... （･ω･ ；）　ポロっ

　
あれ　（｡_｡　）

　　

無くなったー　（°д°；；）ﾉノ　


~（°°；））どこ行った？（（（；°°）~　

必死で探すこと２０分。

見つかったよ、アブネー（°ｅ°；）←　実話

　
注意事項は、鉄球を失くさないことです 。

　
 　

ハブの鉄球を数えて覚えておくといいですね。

ハブ内部をウェスやパーツクリーナーで綺麗にした後、
グリスをたっぷり塗ります。

　
ホイールの回転に影響するので、
柔らかいグリスが良いらしいですが、
　
私は面倒なのでＤｕｒａグリスを塗っています。

　

特に性能の問題無し。

ボールを掴む時は、ピンセットのようなものがあると便利。

私は１００均の毛抜きを使ってます（笑）。

メンテをサボると、この球押し部分にキズ（虫食い）が入ります。

　

私のは・・・何とか無事のようです。

グリスは基本たっぷり塗っています。
　

でも、はみ出たら、ふき取っておきましょう。

汚れるだけです。

あとは外した時の逆パターンで、戻していきます。

　

この時に軸の回転具合を確かめます。

締めすぎると渋い回転になり、緩めすぎるとガタが出ます。

ちょうどいい塩梅を探していると、
自分で整備した自転車が愛おしくなりますよね（＾＾#）

　
 ・・・あれ、ならない（°∀°；）

　
あとは手を洗って終わり。

　
 　
ええ、終わりました。 　

・・・やばっ、オチが閃かない（°ー°|||）。

　

私の頭の中もグリスアップが必要だな　(´д ` ；)。

　
ではヽ(´▽｀)/