2013-02-28

１人ブルべ反省会　～Ｃ３５インプレ

6 件のコメント :
こんにちは。

なるほど。
そうなって、ああなって・・・

ああ、One Piece にハマってしまった（´д｀）。
　

反省会に戻りましょう。
今回 PC1 までかなり快調に走れました。その理由は４つ。
　
　１）　周りに人がおらず、自分のペースで走れた
　２）　スタート直後でサラ脚だった
　３）　ものすごく追い風だった
　４）　ホイールの性能が素晴らしかった

・・・　私の脚は関係無かったです  (´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
 　
特に４）のホイール性能。
プラシーボもあったでしょうが、やはりこれが大きかった。
　　
　
素人なので、デジタルで詳細なインプレは無理ですが
今日はそのC35の使用感をレポートしたいと思います。
　
<< WH7900-C35-CL >>
現 9000 系の前にリリースされたデュラエースのホイール。
手に入れてからしばらくの間、ジテ通で使いました。

今使っているホイール（RS30）と、

どんなに違うんだろう？
どれだけ速く走れるんだろう？

と、ワクワクしながら乗ったら、、、
　
違いが全く分かりません（Ｔ-Ｔ）

どこが高級ホイールですか？

スピード？　　・・・　いつも通り
坂が楽  ？　　  ・・・　いつも通り


ただ所有欲が満たされただけじゃん (´・ω・｀)
そう感じました。
　
ところが、しばらく使っていると、
現行ホイールには無い、変わった特徴に気づきました。
　　
フロントアウター、リア 15T のような重いギアで走って、
信号でストップ。
 　
青になって走り出す時に、ギアを戻さず、
そのまま重たいペダルで漕ぎ出すことがあると思います。

その時 RS30 なら、ゆ～っくり進み始める感じですが、
　
C35 は
よっこら・・・　ニョロンっ！　て、なります（笑）。
　
負荷を掛けたら、その力を反発するのではなく、
ある領域でホイールを回転する力に替えてくれるのです。
 
ニョロンとなった時、ペダルが軽くなります。　　
　
漕ぎ出しが軽いわけではないです。
　
グッと踏み込むと、ある領域で急に軽くなる感じ。
　
よっこら・・・ニョロンっ！です。
 　
分かります（＾＾；）？
　
　
普段の街乗りで、ニョロン！領域を体感できるのは
スタートの時くらい。
　
信号の少ない道なら、ちょっと負荷を掛けて走り続けることで
この「ニョロン！領域」を継続できるハズ。

　
そう考えて、今回のブルベで試してみました。
　　
　
PC1 までは細かなアップダウンがある登り基調の 55km。
追い風でしたが、登り基調なので、
30km/h をキープするなら少し踏まないといけません。
　
普段のホイールなら、
踏み込む量に比例して、脚もどんどん減っていきますが、
 　
C35では「ニョロン！領域」になって、ペダルが軽い。
30km/h でも全然脚に負担が掛かりません。
　
ハブもよく回ります。
アップダウンが連続する場合は、
下りで少し加速すれば、その惰性で登り切れる。

PC1 までは、いい感じで C35 の性能がハマったのです。
 　
　
このいい感じは、C50 で体感したそれとは違います。
C50 もある速度域からペダルが軽くなりますが、
こちらは踏めば踏むだけ無限にスピードがあがり続ける感じ。
天井が無い。
　 　
30km/h で走っていたら、
もっと出せや、オラ！とホイールが脚を要求してきます。
　 
C50 を使いこなす人は相当脚に自信がある方でしょう。
 　
普通のホイールとは全然性能も目的も違うので、
履き替えたら、すぐ違いが分かります（＾＾；）。
　
 　
対しC35 は、C50 のような強烈な個性は無いですが、
踏み込む力を加速だけに使わず、高速域のキープにも使う。

しなやかに速度が伸びていきます。

いろんな路面に遭遇しても、
安定した走行で、脚に負担が掛かりにくい C35 は、
ロングライドやブルべにあったホイールのように思います。
　
 
普段のジテ通では、高級ホイールはもったいないので
トレーニングも兼ねて、負荷の高い安ホイールに乗りますよ。

あと私のホイールラインナップに無いのは、
坂用の超軽量ホイール。
 　
・・・　中華かな（＾＾；）。
　
ではヽ（´▽｀）／

2013-02-27

１人ブルベ反省会

16 件のコメント :
こんにちは。

ブルベに全てを掛けた今週。ネタがありません(;´д｀)。

そこで、ネタ作りのため、昨晩１人反省会を開きました。
漫画喫茶で(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
　

<< 装備編 >>
①ベスト
終始バタつかず、マジックテープも剥がれず。
 　
合格！

でも青いベストは、私だけなので目立つなぁ　←　誰も見てないぞ
（ ｍａｋｏさんに声を掛けて頂けたので良かったか）
　

②フロントバッグ
収納容量がちょうど良かった。
　
蓋にしたクリアケース（＝キューシート、地図入れ）と、
固定用のゴムベルトの操作性も良い。

トライバッグのように
脚に当たったり、傾いてくるイライラもゼロ。
　
合格！
 　
 　
ただし走行中、以下３点の課題が発生。

１）　ファスナーの留め具がうるさい
２）　バッグが揺れて、キューシートが読めない
３）　バッグの固定が甘く、どんどん下を向いていく
 
　　
③ライト、サイコンアダプター
しっかり止めたつもりだったが、固定が甘くガタガタ。
もっと確実で強固な止め方を再考。

④サイコン
鰻屋に寄り道したら、距離ずれた（Ｔ０Ｔ）　←　当たり前
　
お蔭で、補正計算せねばならず面倒に。
 　
ガーミンならストップボタンで解決できるが、
キャットアイは黙々と距離を測るからなぁ・・・（-ー；）　どうすっか。
　
将来的には、ガーミン２個使いかぁ。。。
そんなお金ないよ、とほほ（Ｔ＾Ｔ）。
　
⑤ベル
ブルベストには、ベルは夜間の挨拶用、らしいですね。
　
ベルなんて、鳴れば何でもいいのだけれど
ベルトの固定が甘いとクルクル回って邪魔。
交換しました。
 　
真鍮製なので、音がいいとか。
　
チ～～～ン～～～。
　
おおっ、いい音！（°０°）
　
脚が終わった時に、自虐的に鳴らすと退屈しのぎになるかな。
今回、全然動かず邪魔になりませんでした。
 　
合格。

⑥ハンドポンプ　←おいおい、新アイテムがぞくぞく出るな
ベルと一緒に直前に入手。
これまでのはコンパクトで良かったけど、５Ｂａｒ以上空気が入らない。
　
ＣＯ２ボンベは、失敗したら予備が無くなるのが不安。
　
ハンドポンプは、これで間違いないという安定の一本が欲しい。
商品の説明には１１Ｂａｒまで入る、とか。
　
本当か（-ー；）？　

弱い力でも６Ｂａｒまでは保障するとか、
もっと現実的なコメントを書いてよね。
　
ハンドポンプで１１Ｂａｒ入れた人見たことないし、
逆に１１Ｂａ入れる必要もない。
 　
新アイテムをいきなり本番に投入する度胸はないので、
事前に実力を確認しておきました。
ほう、６Ｂａｒまでは行けそうだな。
これ以上は時間とパワーが必要。
　
ここまで入れば十分。普通に走れる。
長いので、シートチューブに装着できませんでした。
ダウンチューブに。
　
邪魔かな？と思いましたが、
終わったら、あることさえ忘れてた（;´▽｀A``。

これで６００まで行こう。合格！
　
⑦サイコンマグネット
走行ログは全区間取れていました。
外れて飛んでいくことも無かった。
 　
ログによれば、一部下りで７０ｋｍ／ｈ出た区間が
あったようですが、それでも大丈夫でした。

合格。
　
⑧ｉＰｏｄＮａｎｏケース
持って行ってたけど・・・、使い処に迷うな。
　
走行中にわざわざバッグから取り出すのが面倒。
今回のように暴風の日は聞こえないこともある。
　
ちょっと様子を見ましょう。
 　
 　
・・・　こんな感じの１人反省会。
　
どうでしょうか、記事になっているでしょうか？
　
いったん休憩。

One Piece 読もうっと。

ではヽ（´▽｀）／

2013-02-26

BRM224名古屋200 -2013- レポ　～後編

30 件のコメント :
こんにちは。

昨日から筋肉痛全開（Ｔ０Ｔ）。
 
昔は筋肉痛が本当に嫌いでしたが、
最近は達成感が味わえるので心地良い ← 変態？
　
　
そんな疲労困憊にさせてくれたブルベ２００。
　
爆風と激闘した後編。
　
逝ってみたいと思いますｗ。
　　
　
鰻を食べて元気になったのも束の間、外に出ると、
何もかも吹き飛んでいきそうな爆風。
　
そして向かい風。
 　
ここまでは 30km/h キープとイキがっていましたが、
ここからは 20km/h キープさえ困難（ＴーＴ）。
　　
　
実は今回、私の中に一つ「想い」がありました。

去年と同じコースなら、どれだけ成長したかよく分かる。
去年の10時間45分を、今年は絶対短縮する。
　
そして、今まで観光して楽しむことを考えてきたけれど、
写真を撮る時間を極力減らし、進むことだけを考えたら、

一体 200km を何時間で走れるのか？

　
もっと端的に言えば、
２００ｋｍ、１０時間を切りたい

と、考えていたのです。
　
　　
食事を終えてコースに復帰したのが12時前。
　
追い風基調とは言え、ここまで 4 時間で来たので、
残り 5 時間は十分射程圏内。
　
いくぜっ！ （｀⊿´）

目の前に「 10 時間 」という餌をぶら下げ、勝負を開始。
　
しかし風強え～！
追い風なら、超ラクチン　♪
向い風でも、耐えればなんとかなる。
　
最悪なのは、横から来る突風。
　
風は見えないので、不意を突かれて、倒されそうになります。
常にハンドルをしっかり握り、我慢して進みました（ＴーＴ）。
景色だけが最高だった浜名湖に別れを告げて、三ヶ日に。
三ヶ日といえばみかん。あちこちにみかん畑。
 　
たまに木から落ちて転がってます。
拾って食べたい（＾０＾；）。
　
おっと、食べたいといえば・・・

この辺りに和菓子屋があったな。
私用キューシートでは、休憩ポイントだったハズ
　　
あれ・・・無いぞ～、どこだぁ（-ー；）
　 　　
携帯で地図を確認するか・・・ポチポチ。
はっ（°ロ°；）

2km 行き過ぎた Orz...
　
この強風の中、4kmの往復は命に係わる ← 大げさ

饅頭食べたかったですが、断腸の思いで先に進みます。
ちくしょー、休憩したかった（Ｔ０Ｔ）。
少し先には菜の花畑。
荒んだ心を癒してくれる。ホント早く春が来てほしい。
　
　
三ヶ日を過ぎれば、宇利峠への登り。
確か今回一番斜度と距離があったところでは？
ドキドキ（°ロ°；）。
　
うーん、でもなんだろ・・・ものすごく楽。
坂なのに。

分かった！風が無いからですよ。

てか、5%の坂の辛さをも凌ぐ風ってどんなよ。
 　
そして復路の 100km は、
ずっとその風と闘い続けるってなんなのよ。
　
去年もそうでしたが、名古屋200は
サブタイトルを「風ブルベ」にするべきだよね。
　
そんなことを考えながら登坂。
途中素敵な景色が広がりました。
浜名湖っていろんなところから楽しめますね。
 　
そして坂終盤、去年同様に
スタッフの方が、写真を撮ってくださいました。
　
今年は気合入れてダンシングしましたよ（￣ー￣）。
こんな感じ
RC名古屋様、写真お借りいたします。
　
お陰で、また無駄に体力を消耗した Orz...←バカすぎ
登ったなぁ。
峠に到着。残すは高速横のあいつだな（-ー；）。
下りもピューっと快適。
クルマが少なく気持ち良く走れるいい道でした。
　
しかし峠を抜け、平地に入った途端、

また風（- ー"）　くそっ。
　
　
おかしい。
　
PC3 に向かう道は方角的に追い風のはず。でも逆風。
こりゃ風の神様に嫌われてるな。

ツラい（ノ＿≦ ）、早く PC3 で休みたい。

てか、もう帰りたい・・・（Ｔ Ｔ）！
　　
　
そんな苦行に耐え、ようやく PC3 到着。14 時。
PC2からここまで45kmに、2 時間以上掛かりました。
　
全然スピード出ない。

10 時間切るには、
ここからゴールまで20km/hキープしなければなりません。
　
・・・この風じゃぁ、無理かなぁ（-ー：）
 　
 　
もしかしたらこの先、風が和らいでるかもしれませんので、
ノンストップでゴールを狙うことを想定し、しっかり補給。
　
なんてたって、去年はゴール手前 10km で失速したからな。
　
　　
コンビニで買い物していると ttt さんがいらっしゃいました。
　
「今日の風は、ここ最近のブルベじゃ、最悪だね（-ー）」
　
「やっぱり（°ロ°；）」

　
ホントはそのままのんびり会話して休憩したかったのですが、
休めば休むほど、ゴールまでスピードを上げなければなりません。
 　
仕方なく体にムチを打って出発（ＴーＴ）・・・もう嫌。
天気はいいのに、風がなぁ・・・。
　
風を恨んだところで、止むわけも無く。

力の限りペダルを回しますが、スピードは 10km/h 台。

・・・なんじゃこりゃ。
　
竹下の交差点まで続く 21 号線。
 　
急な横風でふらつきますが、隣は高速のクルマ達。
コケたら終わり。細心の注意を払いながら進行。
 　
早くこの道抜けたい（ＴｏＴ）。
 
そのうち膝が痛くなってきました。
負荷掛け過ぎた？（-ー；）

・・・　くそう、風め（°д°"）。
 
そんな風地獄の市街地を脱出したら、最終ボス。
高速沿いの上り坂。
　　
正確に数えていないけど 10 連発以上。
　
去年はここで死にました。
今年は向かい風。
　
行けるのか俺 ( °ω°=;)。
　
　
ケケケケ、大丈夫 (｀∇´  )。

去年と違って、
今年はこいつの封印を解くのだ（￣ー￣）ニヤリ。

出でよっ、フロントインナー！


どうだ～、
今年はこれで楽に登、れるって・・・

おい、あれ (･(ｪ)･；)？
　
　
チェーンがスプロケに落ち着かない。
ここに来て、整備ミス？
　
ここで整備してもいいけど、時間がもったいない。
 　
ええい面倒だ。このままアウターで。
　
ということで、今年もアウター縛りでした。
チーン。
しかしここ、ホントにツラい。

うぉりやぁぁあ～！！
　
大きな声を出しますが、歩いた方が早いかも？
頂上は容赦ない向かい風　ゴーーー！

ホント殺す気？(ﾟ⊿ﾟ)。
　
今回のコースで一番辛い区間、間違いない (`Д´；)。
 
ぐはぁ～、なんとか終わった。
サイコンを見ると、
あと 50 分。
鰻で 3km 寄り道したので、残り 20km。

10 時間切りには、24km/h 必要・・・って、無理か Orz...。

最後の平地も遮るものなく、暴風地帯 ゴォ～～！！
でも、
お疲れ様（＾3＾）～　♪　

って、早い方に軽～く抜かれました（°ロ°；）。
　
風に不満言っていますが、実力ですね・・。
岡崎市街。
改めて信号地獄。そして渋滞。

ここで 10 時間切りを諦めました。無理すると危ない。
安全第一で進みましょう。
ゴール手前の岡崎大橋。
この最後の登りが意外に辛いんですよねぇ。
 　
風にやられて、何度も止めようと思いましたが、

なんとか無事に帰ってこれました。
 　
脚は限界を超えてます。
でもこんなに追い込めたのは久しぶり。
　
気持ち良くフィナーレに入ります。
　
ゴール！今年も明るい時間に帰ってこれました。
認定時間は 17:13 だったように思います。 
10 時間 13 分。
　
この13 分を追いかけましたが、力及ばず・・・残念。
　
終盤一緒にゴールした方は、
　
「今日はワースト記録です、あはは（＾＾；）」　と仰ってました。
  
　
（ °д°）ハァ？

ワタクシ的には、ウルトラベスト ですけど。
　
　
目標の 10 時間には力不足で及びませんでしたが、
貧脚なりに満足のいく 200km でした。



今日のブルべを振り返ってみて、
追い込んでスピードを求めるストイックな走りより、
のんびり楽しみながら自転車に乗る。
　 　
こっちの方が私には合ってるかな。
　
300以降は「のんびり」で行こうっと　← 貧脚だからな　
帰り道。　朝は雪だったのに、夕焼けが。

ブルベと同じですね。
 
始まる前は戦々恐々、
長い旅路も終わってしまえば、楽しい思い出しか残りません。
　
次も晴れるといいなぁ・・・もちろん風抜きで。
　
ではヽ（´▽｀）／

2013-02-25

BRM224名古屋200 -2013- レポ　～前編

30 件のコメント :
こんにちは。
　
いよいよ今年もブルベがスタート　←　私の中で
　
緒戦は、RC名古屋様主催の 200km 。
 　
去年とほぼ同じコースですが、
今年から浜名湖を一周して帰ることになりました
　
今年のコースはこちら
　
先週「ワタクシ」の頭は
 　
「200kmなら余裕」が80%でしたが、どうだったのか？
　
いってみましょう。
-------------------------------------------------------　
前日の土曜日。
天気予報を確認すると・・・強風らしい。
特に明日走る「岡崎」「新城」「浜松」は、
激烈に爆風　Σ（°ロ°；）
　
おいおい、こんな爆風で開催するのかね？と
ドキがムネムネしたので、
魔法の液体を使って爆睡。
 　
明日走るコースにちなんで、関谷酒蔵さんの蓬莱泉。
　
でも、早く寝すぎたのか１時に目が覚めてしまい、
その後眠れず悶々として逆に寝不足（＾＾；）。
　
そして家を出る５時前。
まさかの積雪！
今年も初っ端から、過酷さ極まりない（ＴＴ）。
出発地点に向かう高速も、完全に雪。
　
心が折れます。
 　
いやだぁ～帰りたい～（Ｔ－Ｔ；）

集合時間に到着。気温は２度。
 　
クルマの中でしばし休憩。
自走で来なくて良かったよ。クルマの中あったけ～。
そのうちスタッフの方が到着。
真っ暗で極寒のなか、黙々と会場を設営されています。
ホント頭が下がります。←手伝えよ
まだ明けきらない午前６時。
受付開始。
字が書けないほど寒い。
　
「こんにちは（＾＾）」

mako@ォッサンさんに声を掛けて頂きました＾＾。
 
はじめまして。
　
ブロガーの方とお会いできるのはブルベの楽しみ。
　 　
いろいろお話させて頂きました。
お声を掛けて頂き、ありがとうございます＾＾。
　
めばる君さん、tttさんもご挨拶。
tttさんがブログで紹介されていたフロントも拝見。
やっぱり格好いいですね。
６時半。ブリーフィング開始。
新たな試みとして、iPadでコースの注意点を説明。
車検が終わりスタート地点へ。
いよいよ、今年が始まりますねぇ。
去年は２℃でしたが、今年も2.5℃。
やっぱり200は寒い。
７時になったのでスタート。
今日は比較的先頭で出発しました。
　
出発したら、
物凄い勢いで逆走してくるライダー・・・。
　
めばるーずの
ちょいメタさんとハンガーノックンさんかな？
　
もうスタートしてまっせ、急げ～（＾＾；）。
スタートから岡崎市街は信号地獄。
ストップ＆ゴーは何気に辛い。
それでも気持ち良く走っていると、
スタッフの方に撮影して頂きました。
（RC 名古屋様、写真お借りしますね）
ようやく市街地を抜けて、信号の無い道に。
　
今日は曇りなのかな？
もう少し晴れてくれれば、寒さが和らぐんですが。
　
本日のラスボスになる高速沿いのアップダウンを抜けて、
駒場調整池へ。
快調、快調（＾＾）ｖ。
　
ん？　でも周りに人が全然いないぞ（-ー；）。
　 　
確か200って、もっと人がいたように思うんですが。
ま、いいか。
 　
人がいないお蔭で、自分のペースで走れますからね。
新城に向かう途中で晴れてきました。
よっしゃーー、テンションあがるぜ～！
　　
ブルべは終始 15km/h で時間設定されているので、
30km/hで走ると、かなり貯金が出来ます。

去年は9時半にPC1へ到着しましたが、
今年は貯金を作るため、できるだけ30km/hで飛ばします。
PC1手前。まだ８時台。
これなら去年の実績を上回れそう。
　
何より追い風ですよ。
 　
追い風＋ホイール（C35）効果で、35km/hが出ることも。
　
自分が早くなったみたいでいいですねぇ。
もちろん後半は地獄でしょうけど（= =；）。
　
後半の事は後で考えることにして、
今は天国モードを無駄にせず突き進みましょう。
ＰＣ１到着～♪

あれ？（-ー；）　誰もいない。
　
ま、いいか。
とりあえずレシートっと。　 
 　
9時ちょっと前。
 　　
よっしゃー！
去年より30分縮めたぜ～　←　追い風な
　　
　
スタッフの方がいらっしゃったので、少し会話。
　
えっ！ワタクシ先頭ですか？
バ、バカな！　Σ（°ロ° Uu）

にわかに信じがたいですが、飛ばした甲斐があった模様。
どうせ、すぐ捕まるでしょうけど（ＴーＴ）。
いい天気になってきました。
絶好のロングライド日和じゃない？　
　　
何より先頭を走っているというのが気分がいいですね。
誤情報かもしれせんが（＾＾；）
ＰＣ２へは、炭焼田トンネルまで３％の坂を越えます。
当初心配していた雪もなく、素直に到着しました。
はぁ～前半終了　←　PC2までまだ35kmあるから
トンネルを過ぎた地点は３℃。
路肩には若干雪が残ってましたが、問題無いレベル。
去年はクルマがいなくて変な感じだった新東名を越えると、
ここから待望のダウンヒル。
　　
よっっしゃーー！
　
気持ちいいーーー・・・　ん？？？
　
今、ものすごく風に邪魔された気がするケド、
ということで、浜名湖ドーーーン！
　
来たね。今年も。
　
この風景を見ると、達成感で一杯になります。
浜松市動物園。
この先の坂がキツいんだよなぁ・・・
浜名湖パルパル。
ここで折り返しの三船さんと会ったなぁ・・・

　
と、去年を振り返って懐かしく楽しいのですが、
スタートからここまで誰にも会ってないので、
　
物凄く寂しい（´・ω・｀）
　　
普通に一人でロングライドしている気分。
　
これホントにブルベ？　
まさかドッキリとか？（＾＾；）
　
と、バカな事を考えていたら、
メチャクチャ早いお二人に、サク～っと抜かれました。
 　
やっぱりブルベでしたね（＾＾；）。
快晴の浜名湖を追い風基調で抜けたらＰＣ２に到着。
１０時５０分。
　
ここで、コイツをゲットしましたよ～！
みろんパン。
　
これ、マジうめ～（＾０＾）ｂ。　
　
織り姫さん、これ半端ないですね。
全国展開してほしいぞ。
お約束の弁天島。
　
tttさんに撮られてないか、しっかりチェックしました（笑）。
（去年の盗撮ブログはこちら ｗ）
　
　
さて、おなかが減ってきたので、お昼にしましょう。
　
ちゃんと鰻のお店をリサーチ済ですよ（￣ー￣）ニヤリ。
　
 　
ん？待てよ（-ー；）。

まだ１１時過ぎ。
　
てことは、お店は？

ハッ！「準備中」の看板が出てる～（ＴдＴ ）。

　
ダメもとで聞いてみるか。
　
「すみませ～ん、開店１１時半からですよね？」
 　
「ごめんなさい、今日貸切なんですよ。」

えーー　（°ロ°；）
　
「お１人ですか？ じゃあ・・・どうぞ（＾＾；）」
　
　
えっ、いいんですか！
開店時間前なのに？今日は貸切なのに？
　
ありがとうございます～（Ｔ０Ｔ）。
 　
ということで無事、
うな丼ゲット～！うまそう～（≧ー≦）。
 　
パクっ、うんま～！（°Ｏ°）

関東風のふわふわとした蒸した鰻。
柔らかくてもう何杯でも行けそう。
　
疲れた体に最高に良いですなぁ。
御馳走さまでした。
　
そして、暖かく迎え入れて頂きありがとうございましたＴーＴ。
　
さて、後半も頑張っていきますか。
　
よっこいしょっと・・・（°∀°|||）　ビキッ！
脚、攣った、痛てぇ～（> -＜）。
　
　
ここまで結構飛ばしたので、脚が悲鳴を上げたのでした。
　
そして追い打ちをかけるかのように・・・

後半がまさかあんな地獄になろうとは

続きます。
　
ではヽ（´▽｀）／
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