2018-11-27
快晴の紅葉堪能ライド ～後編
こんにちは
最近日が暮れるのがめっきり早くなりましたね
今回のようなお気楽ライドは明るい間に締めくくりたい
そこで今回、登り中心の短距離ルートを設定
でも貧脚すぎて、全然進まない前半戦（ＴーＴ）
めげずに後半戦行ってみましょう
19号に別れを告げ、明智に向かう11号へ
11号は明智川下流のせせらぎを見ながら進みます
途中、立派な石があったり
せせらぎとモミジのコラボがあったりと
登りの苦労を忘れさせてくれます
景観を堪能していても、貧脚ゆえに、エネルギーが切れそうになりますが、
登りの苦労を忘れさせてくれます
景観を堪能していても、貧脚ゆえに、エネルギーが切れそうになりますが、
なんとか明智に到着
ここが大正村かぁ、初めて来た（°ロ° ）
裏手には素敵な路地
もっと大きなテーマパークを想像してたのですが、
ここらの街並みも込みで大正村なのかな？
続いて明智駅に到着
続いて明智駅に到着
明智光秀を激プッシュしてました
・・・2020年の大河ドラマを見据えてるんですかね？
そんなことより、明智鉄道ですよ
1両編成のローカル線でコアなファンが多いとか
普段、まず乗る機会がないので、ちょっと乗ってみましょう
時刻表では10分後に出発、次は1時間20分後
マジかっ！（°ロ°；） 大慌てで輪行準備
5分でパッキング完了（自己ベスト） （°皿°）ｖ
チェーンが少し、はみ出してるのは内緒（＾＾；）
単線のレールが美しい山々を抜けていきます
岩村駅到着
終点は恵那ですが下車
折角なので、もう少し走りたいですからね
折角なので、もう少し走りたいですからね
岩村の街並み
こちらも大正や昭和のロマンを感じさせる一帯
でも、私は脇目も振らず、とあるお店に直行
かんから屋さん
過去何回かお邪魔してますが、
かんから餅が最高なんですよぉ（*＾ー（＾*）
休憩が完了したので、再出発
恵那に向かうには２つトンネルを超える必要がありますが、
２つとも歩道が整備されていて安全に通行できました
２つとも歩道が整備されていて安全に通行できました
そして阿木川ダム湖
遠くにみえる恵那山が美しい
反対側の阿木川ダム
そろそろ日が傾いてきました
そろそろ日が傾いてきました
暮れ行く夕陽に照らされ、金色に輝く稲穂の中を走るのも一興
最終目的地である恵那川上屋本店に到着
中津川にある川上屋さんより、あか抜けてますね
奥様から栗きんとんを頼まれていたのですが、
無事確保
ついでにソフトも確保 ← 体重も確保
最後はいつも通り温泉で締め
恵那駅で輪行準備して
名古屋行き電車で自宅へGO
ちなみに、あたりが真っ暗ですが、まだ17時台（＾＾；）
翌日
翌日
日本の秋を家族全員で堪能しました
私の貧脚が家族の笑顔に貢献できるなんて
幸せ（＾ ＾） ← 都合の良い正当化だな
でも、そろそろ寒さが厳しくなってきましたね
おじさんに寒さは辛い、冬眠しようかなぁ・・・ ← ブルベは？
ではヽ（´▽｀）／
2018-11-26
快晴の紅葉堪能ライド ～前編
こんにちは
３連休が終わりましたね
タイでは休日が少なく、ましてや連休なんて超レアだったので、
これも日本帰国後の楽しみでした
さて、そんな３連休
幸運にもフリーパスが発行されたので、
ふらっと思いついたルートで紅葉を堪能してきました
ルートはこちら
香嵐渓から明智、恵那へ抜ける100km
出発は９時 気温は１０℃
今の時期、ウェアに悩みますが
寒かったので、全身冬服で行きます ←じじぃだな
御岳が綺麗に見えました
もう冠雪してるんですね、今日のルートは大丈夫かしら ← 大丈夫に決まってる
モリコロパーク横の県道６号を猿投グリーロード方向へ
いい天気ですね
料金所到着
ここから本日最初の登り
ぷはー！クリア
長くは無いのだけれど、疲れる（＾＾；）
グリーンロードを抜けて、香嵐渓到着
そして安定の渋滞
でも、思ったよりクルマが少ないな、もうピーク過ぎたのかな？
香嵐渓、お久しぶり～（°∀°）／
相変わらず赤が綺麗～♪
そして観光客も一杯～
ロードバイクを持ってたら超邪魔なので、退散しますね（＾＾；）
香嵐渓じゃなくても、綺麗な場所はあるよね
観光客がいなくて、静かに観賞できて良い
これがロードバイクのいいところだな（￣＾￣）
少し早いけれど、本日の昼食場所に到着
「花の木」さん、初体験
よく皆さんのブログに登場しているので、行ってみたかったのです
残念ながら鳥の丸焼きの定食が終了だったので、
から揚げ定食
どれ？ ガシュ（・ ー（ ・ ）もぐもぐ
うまー（・０ ・）／
衣が控えめの薄味なので、
から揚げ好きには物足りないかもしれませんが、
皮と肉の間から出てくる脂が旨い
なるほど、次回は大人数で丸焼きを攻略したいものです
膨れあがったお腹を抱えながらライド続行
ここまで先日メンバーと行った豊田ライドと、ほほ同じ行程
メンバーが遅れ始めた坂
確かにそこそこ登ってるな
前回はこのあたりで折り返しましたが、でも、今日はもっと登るぜぃ
明智方面へ19号を進みます
19号はのんびりした田舎道
途中、矢作川に出たらモミジがとても綺麗でした
しかし何といっても晴天で無風なのが最高
問題は食べたり写真撮ったりして、全然前に進まないこと
今日中に恵那までたどり着けるのかしら？
つづきます
ではヽ（´▽｀）／
2018-11-15
これからのサイコンのことを考えながら、Ride with GPSを再評価してみる
こんにちは
題名が長いな
さて、サイコン失くしました ← 何回目だ
ぜ、絶対見つけるから（°皿°；）
失くしたついでに
サイコンのリニューアルを妄想してみたところ
次に購入するサイコン自体は「安物」で良いな
と思い始めています（＾＾；）
いろいろな情報が必要なロングライドでも
最近は
速度や距離などの基礎情報はサイコン
ナビはスマホ・・と、役割分担が確立
サイコンでもナビできるけど
ルート作って
連携ソフトを立ち上げて
サイコンに落とし込んで
っていう作業が
面倒くさい（-"ー）
これまでサイコンは
高機能化の方向で進化してきたけれど
スマホが成長してきた今
ひとつの転換期を迎えていますね
とは言え、スマホも
自転車の過酷な環境を想定しておらず
大きさや強度、電池容量は、もの足りないので
今後は
・サイコン：情報表示／走行データ収集
・スマホ ：地図／ナビ（案内）／写真
といった感じで、住み分けながら
連携・進化していくのでしょうね ← 常識？
その象徴的なサイコンが
Whaoo
この子は基本設定から、ナビルートまで
全てスマホで行うニュータイプ ← 言い方が古い
お値段もGarmin520同等で
密かな旋風を巻き起こしてるようですね
特に、ルートについては
・Strava
・Ride with GPS
・Komoot
と連携でき、作成したら即反映
反映されたら、ナビはTurn by Turnで
「右曲がれ～、左曲がれ～」と
ランプが点灯して教えてくれるおりこうさん
でもさ（-ー；）
光で教えてくれても
わざわざサイコンを見なきゃいけないじゃん？
自転車に乗っていると
前を見たいし、景色も見たい
耳元で
「次の角右だよ」
「３００ｍ先左よ、うふふっ」
と、囁いてくれれば十分
そんな私のような「音」で知らせて欲しい
そんな私のような「音」で知らせて欲しい
嗜好の持ち主は
やっぱりスマホのナビアプリを使いたくなります
Ride with GPSは
作った地図やコースを
スマホにダウンロードする必要があるけれど
スマホが真っ暗な状態でも
ナビを開始したら「女性の声」で案内してくれる
私は
バックグランドでGoogle Play Musicを立ち上げて
音楽を聴きながら乗ることが多いのですが
ルート案内時は案内が聞き取りやすくなるよう
音量を下げてくれる配慮が良いし
交差点名も正しい日本語で案内してくれる
今あるナビでは、私の中では一番です
今後、私の嗜好を更に満たしてくれるような
サイコンやスマホ業界の更なる進化を期待しつつ
今は音楽聞きながら、RWGPSに沿って走ります
で、Garmin810・・・どこいった？（°ロ°；）
ではヽ（´▽｀）／
2018-11-12
老化は脚から －2018 鈴鹿 8時間エンデューロレポ
こんにちは
今年もやってきました鈴鹿８時間エンデューロ
我がチームは2013年から参加して今年で5年目
私は、しばらくタイでしたので、
2013、2014、そして今年で3回目
久々の鈴鹿に心を躍らせていましたが、
直前にシンガポール出張が入る不運（？）
しかも、会社のチケット手配窓口から
最速で帰国したいなら、大会当日の深夜便を使え、
でもセントレア直行便は高いので、成田に降りて新幹線で帰ってこい
とか、訳の分からない調整を押し込まれる始末
11月9日（金）深夜
シンガポールで最終日の打ち上げをコンプリートし、
23:55発：成田行きに搭乗
窮屈なエコノミーじゃ眠れないけど、とにかく仮眠
11月10日（土）7:30 成田着
一方、日本の我がチームメンバーは前日会場入りし、
場所取り
ありがとうございます
8:00 スタート
今回我がチームから３名参加、私も終盤から参加
３名じゃ大変だろうけど、私が辿りつくまで頑張ってね
成田エクスプレスから新幹線に乗り換え、
11:30
うとうとしながら名古屋に到着
改めて状況を確認すると、
え？ ７周目
１時間１０分って・・・何があった？
メンバーに問い合わせたところ、事故（・・；）
前走集団のクラッシュに巻き込まれて鎖骨骨折らしい
大丈夫かぁ
３名でもきついのに、さらに１名離脱したら、きっと地獄絵図
急がないと（-ー；）
自宅に戻って、自転車を積んだら
晴天の伊勢湾岸から鈴鹿へ
御在所PAで、コンビニおにぎりを食べながら、
ピットの様子を確認すると、
ピットの様子を確認すると、
案外楽しそうだね（°ー°；）
14:45 ピット到着
ケガした本人は既に病院に搬送済
残された２人は周回を重ねるも、廃人状態
残された２人は周回を重ねるも、廃人状態
了解、すぐ出動します（￣ー￣）ゝ
軽く準備運動して、アキレス腱伸ばして
いざコースへGO！
３周交代ですか？ じゃ私サラ脚なんで４周走ってきまーす（＾＾）／
今日は気合を入れて、
久しぶりにフラットじゃなくビンディングペダルにしたのよ
１周目
久々の鈴鹿
強風を避ける前走者が少ないのが気になるけど、
気持ちいい（＾０＾）～♪
２周目
あれ？ 序盤から脚に違和感
なんかもつれる
って、痛い、痛い、痛ーーーーーっ！
脚攣った （Ｔ０Ｔ）
コース左端に緊急停車
動けない
２分経過
全然ダメ
係員の方が 「回収しましょうか？」 と、声をかけてくれて
ありがたいけど、それはしたくない
だましだまし漕いでみれば、ゆっくり進めた
Ｓ字カーブを抜け、ゴール手前に来た時には
随分回復
行けそう
ということで、３周目
ホームストレートで気合を入れ直し、
シケインの登りを息を弾ませて超える
懐かしいなぁ
風が少し和らいだ１３０Ｒを抜けたら
確かスプーンカーブの登りに向けて
西ストレートを加速だったな
よしっ！行くぞ
どりゃーーーーー （° °；）！
脚、攣ったー（Ｔ０Ｔ）
Ｏｒｚ...また、動けない
今度は１分で立ち直れたけれど、、、もう無理
４周目
もはや脚攣りを気にしながら、のんびりしか走れません ← いつもだろ
ビンディングが逆に仇になったな、脚を伸ばせない
約束の４周を終えてピットに戻ろうとしたら、
もうクローズ直前
そのまま走ってください、 とメンバー
それじゃ、と、お言葉に甘えて最後はファンライド
暮れていく鈴鹿サーキットを噛みしめるようにのんびりと
あぁ、鈴鹿最高（＾ロ＾）
ゴール
脚は攣ったけれど、また走りたい
結果３７周
３３周目で引き継いで、３４・３５週目が脚攣り
３６周目はピットで少し休憩して、３７周目はファンライド
３名で記念撮影
深夜フライトからの「脚攣り祭り」って、
老化をつくづく実感しました
老化をつくづく実感しました
でも次回まで１年あるので捲土重来
新たな気持ちでまた挑戦します
そういえば、事故したメンバーのジャージが破れたらしいな
新しいの作るかな？
メンバーも増えたことだし（￣ー￣）=3
ではヽ（´▽｀）／
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