2015-01-27

BRM125名古屋200 -2015 レポ ~後編

14 件のコメント :
こんにちは。
 
200kmってこんなにきつかったっけ?
と思うくらい、今日も体がボロボロでキツイです(TーT)。
 
一体どうやったらそんな体になるのやら?

答え合わせしてみましょう。
後半戦スタートです。
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食事を終えて、店を出ると
沢山の行列。
  
「さわ○か」でもないのに、30分待ちとかありえない。
良かった、早めに食べておいて。
 
満腹になったおなかをさすりながら、浜辺を軽く散歩。
今からあの丘の坂を登るのねー(TーT)。
 
想定通りのキツイ坂を乗り越え、
恋路が浜ーー!
いつ来てもここだけは外せませんね。ウットリ:*・゜(‘∀‘)・*:.。..。.
少し下って、片浜十三里。ここも相変わらず綺麗ですね。
できれば、今日はもう、このまま海を眺めていたい。
 
でも、走らないとゴールにいけませんので、 42号線を走ります。
(´・ω・`)ショボーン
今日は1月25日ですが、菜の花が咲き始めていました。
もうすぐで満開でしょうか?
 
この42号線で、他に特筆するべきことは・・・えーと、えーと、
 
何もない(°ロ°" )。
  
キャベツ畑オンリー。 まったく退屈。

そんな退屈な道を、延々真っ直ぐ走ります。
   
そういえば、この道。退屈ではありませんでした。
 
中盤からアップダウンが厳しい。
脚は少し回復したものの、このアップダウンに玉砕。
 
売り切れモードに再突入です。
ヘロヘロ。。ヘロヘロ。。。(´Д`)
 
全くスピードがあがりません。ごめん、みんな。
脚を引っ張るとはまさにこのことだね。
 
チームメンバーには、自分達のペースを守って、
どんどん先に走るようお願いしました。

やっと自分のペースで走れる。シャコシャコ。
一向に減らない距離を眺めながら、完全な一人旅。
イッツブルベ。
 
なんで、こんなに貧脚になったんだろう?
悔しさがこみ上げてきます。
 
だって、仕事が忙しすぎたよな。
雨が多かったし、ディレイラーは壊れるし、
  
ジテ通ができなかったからな、、、
 
いろいろな言い分を並べて、自分の感情を抑えます。
 
そんな苦痛の自問自答45km。
 
しかし、どんな道でも、ペダルを踏めば前に進むもの。
ついに湖西市の看板が現れました。
この道が終わったー(TーT)。
   
潮見坂を勢いよく下って、1号線を爆走し←自分比
ようやく仲間の待つPC2へ到着。
ぐはーー疲れた。
昼ごはんでお腹一杯だったのですが、、
これを買いました。疲れた体に、甘いものがうまかった。
ゴールまで、あと60km。
目の前には、JR。
 
じゃ、輪行で帰りますか(TーT)。
 
というくらい疲れてたのですが、
メンバーがDNFを認めてくれず、重い腰を上げて出発。
 
買い物の時間帯で、渋滞する街中を抜け、
最後の通過チェックに到着。
 
疲れたー。もう動けない。
  
本当に疲れすぎて、何も食べられない。
でも、何か買わないと・・・ (-ー;)。
 
おっ!これはどうよ?
こどもたちへのお土産。 
   
これからブルベの最終PCはコレで行きますか。
ゴールまでの段取りをメンバーと相談していたら、
 
これですか~?( ̄▽ ̄) と、

私の拙ブログを見た方から声をかけていただきました。
 
中華カーボン実物。
 
ブログに載せた苦労話で盛り上がりました。
   
ブルベってこういう出会いがあるのが、とても好きです。
 
さて、夜が近づいてきたので、残り40kmを片付けましょう。
豊橋の市内は、すっかり夕暮れ。
そして、豊川で日が暮れました。
 
2011年からブルベに参加していますが、
200kmの夜は今回が始めて。新鮮。

でも、夜になると、気温が下がります。
気温が下がると、体に負担がかかります。
 
次第に、膝、脚に痛みが。

ここまで2回鎮痛剤飲みましたが、あまり利かない。
 
でも、今日はひとりではなくメンバーと一緒。
 
彼らに元気をもらいながらラストスパート。
 
漆黒の本宿、美合を抜け、岡崎市内へ。
今日は夜だけど、いつも見慣れた帰り道。
ゴールは目前。
 
19時過ぎにゴール。
 
もっと早くゴールできたはずなのに、
トレーニング不足でメンバーの脚を引っ張ってしまいました。
 
全員無事にゴールできたので、良し。←DNFって言ってたくせに
   
無事、完走手続きをすることができました。
寒いなか、スタッフの皆様、本当にご苦労様です。
  
温かいコーヒーがとても美味しかったです。
 
帰りは、最寄の銭湯「おいでんの湯」で、汗を流して反省会。
カレーうどん定食、いっときました。
 
今回の反省は、私の体作りに尽きます。
しかし、他メンバーは初めてのブルベ、非常に楽しかったようで、
ブルベの和が広がったことを嬉しく思います。
  
そんな200km。
  
スタッフの皆様、参加者の皆様、そして同行してくれたメンバー。
ありがとうございました。
 
また、どこかのブルベでお会いしましょう。
ではヽ(´▽`)/

2015-01-26

BRM125名古屋200 -2015 レポ ~前編

8 件のコメント :
こんにちは。
 
昨日名古屋のブルベに参加してきました。
私の中では1年に1回のお祭り。
 
久々にブロガーの方々とリアルにお会いし、お話できました。
 
お会いする方々、みなさん異口同音に仰ったのが、
「ブログの更新無さすぎ(# ° ロ "° )」
   
・・・(°ロ°;) す、スマソ。
 
今回は、早めにレポートします。
 
 
コースはこちら (往路 復路)。
  
ご覧のとおり、獲得標高が1,000mに届きません。
 
昨年比の約半分。超フラットの200km。超楽勝(^^)v。
そして結果は、もちろん完走。
 
・・・という話ですが、本当にありえないくらい疲れました。
 
 
では、本編に行ってみましょう。
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当日朝4:30起床。
5時に仲間に迎えに来てもらい、6時前に現地到着。
辺りは真っ暗。
 
絶対一番乗りと思ったら、既に20台くらい先客が(°ロ° )。
みなさん気合入ってますねぇ~。
 
今年は1月開催なので、日の出が遅いですね。
そんな夜も開け、薄く白んできた頃にブリーフィング。
車検が無事終わったので、出発までにいろいろご挨拶。
めばる君さんチーム。
こちらはSHORO’sさんチーム。
 
今回は単独参加ではなく、会社メンバーと一緒に参加。
会社メンバーも、初ブルベに向け気合が入ってます。
 
気合が入っていないのは、私だけw。←おい
出発。
今日は天気も良く、寒くも無く、風も少なく絶好のブルベ日和。
出発と同時に日の出。
いつもと同じように、大集団で岡崎大橋を横断。
今回参加者が多く、5名以上の集団を作らないように、と
ブリーフィング時に注意頂きましたが、
 
スタート直後はどうしてもこうなりますね。異常な長さ(^^;)。
大渋滞の岡崎市内を抜けたら、信号が無くなります。
速い人はここから一気に加速するので、集団がバラけます。
 
でも、ブルベの基本は自分のペースを守ること。
ここはのんびり行きましょう←貧脚だからな
カメラには捉えきれていないですが、朝もやの幻想的な風景。
他の参加者と思わず声を上げました。
 
ここで他の参加者を抜かせていただいた際、
 
ブログ見てますよ~!^^ との掛け声が(°ロ° *)。
   
初めて言われた。あざっす!嬉しいです。
音羽蒲郡の高速を抜けると、御油の松並木に。
この辺りの宿場街の雰囲気はいいですね。
 
下り基調なのが最高。←そこ?
 
10kmの下りを堪能したら、通過チェックポイントに到着。
 
風磨堂さんや秀さん、とりっくさん、Masaさんとおしゃべり。
 
風磨堂さんの新車かっこええー!
そして、秀さんのこのジャージ。
これまた格好ええー!(爆)
これを着て走る男気に惚れますね。私には無理(笑)。
 
そんな談笑をしながら、PC1に向けて出発。
天気、時間配分(スピード)ともに申し分無しです。
先日のチタイチが嘘のように快調、快調。
三河湾大橋。
この橋を渡れば、いよいよ本格的に渥美半島一周開始。
 
しかしこの辺りから、私の元気さに陰りが出ます。
まず、この橋。超逆風 ==3 
 
なので、ゆっくり進もうと思いましたが、
背後の我がメンバーから、
どんどん先行者を抜かしたいですね、との声が。
 
お、おう、、と気の無い返事で、負荷をかけて進むのですが、
天気と同じように、私の脚も曇り気味。
 
アカン、これはマズイ(°ー°;)・・・

自分のペースで走らないと、ツケが回るぞ、と
葛藤している間もなく、明らかにスピードダウン。
 
アワ((゚゚дд゚゚ ))ワワ!!
 
見るに見かねたメンバーから心配の声。
  
すみません。正直にゲロるね。
体力の限界っ。←早っ!
 
まだ超序盤なのにギブアップ宣言してしまいました。
はー、情けない(ノ_-。)
 
11時過ぎ、ようやくPC1到着。
チームめばるーずの御一行様。
 
さすがの剛脚軍団、余裕そのものですね^^。
私は完全にヘロヘロです。
 
こうなれば、食事して、体力回復を図るしかありません。
 
まだまだ走り足りないメンバーをそそのかし、
半島先端の食堂街へ誘導。
 
いい匂いにメンバーも反応しております。
シメシメ作戦成功じゃ( ̄ー ̄)。
いろいろお店が並んでおりましたが、
デカイ岩ガキが目印のここのお店に決定。
 
オーダを取りに来たお姉さんに、お勧めを聞いてみたところ、
(・ー^) 「上大アサリカリカリ丼定食ですっ」
 
一瞬の迷いもなく、即答だったので、全員それに決定。
待つこと5分。
 
オードブルとして、運ばれてきたのは、、
渥美半島名物大アサリの浜焼き~♪
醤油味と、アサリのエキスがベストマッチ。
 
これがうまくなくて、どうするよ?ってくらい、うますぎる。
 
ハフハフ・・・ に、日本酒プリーズ!
続いて来ました、メイディッシュ。大アサリカリカリ丼、どーーん。
 
カリカリの衣で覆われた、えびとあさりのフリッターが
所狭しと、どんぶりに盛られており、
ちょっとした隙間も見逃すまい、と綺麗なプチトマトが配置。
 
どれどれパクっ。
ウマーーー(°ロ°;)
 
熱々のフリッターがご飯と抜群に相性がいいですね。
油っぽさに飽きたところに、さっぱりトマト。これもいい塩梅。
 
そしてこの、貝汁。熱々で、良い出汁が出ておりますよ。
 
これで、千円ちょっとって、コスパ良すぎじゃね?
仲間と大盛り上がりの昼食タイムでした。
 
1時間ちょっとの休憩で、脚は回復したのでしょうか?
後半へ続きます。
 
ではヽ(´▽`)/

2015-01-16

懲りずにプーリーに手を出す

6 件のコメント :
こんにちは。

今週アップ率がすごくないですか( ̄ー ̄)?←ヒマだな

さて、昨年はディレイラーハンガーにすごく泣かされました。
 
原因はいろいろあると思いますが、
そのひとつに、プーリーの磨耗があると思います。

磨耗したので、チェーンがレールから外れてロック。
ペダルの力を逃がすことが出来ず、ハンガーが折れました。
サードパーティ製のアルミプーリーは、
磨耗すると、とても危険だという印象を持ちました。
  
そこで、SHIMANO純正のアルテプーリーを使用。
しかしプーリー周辺から、キーキーと、うるさい音が(-ー)。

あぁこの音、昔聞いたことがあるぞ。
ブッシュプーリーの油切れだろ。

油注すか、と開いてみたら、

あれ、シールドなの?
てっきり、105と同じでブッシュだと思ってました。
 
そして、ここが異音の原因だと。

違うのかぁ。。じゃここは大丈夫なのね。
 
ちなみに、ガイドプーリーは?
って、お前がブッシュなのか。
   
調べたら、変速時の左右の遊びのために、ブッシュなんですね。
   
ただし、105のように、両端からプレートかぶせただけ、、、ではなく、
中心はセラミックで、ブッシュ部分には異物侵入防止のゴムが。
  
しっかりしてるじゃん。←当たり前だ
じゃ、これを綺麗にして、グリス塗っておけば、大丈夫だな?
 
ふーん・・・なるほどね。
 
じゃあさ、、、これはさ、、、どうするよ?
折角買ったのに。(´・ω・`)ショボーン
 
テンションプーリー、入れ替えっか! ( ̄▽ ̄)
消耗したら交換な。 ←全然、懲りてねーな
 
今度ディレイラーハンガーを折ったら、本気で反省します。
ではヽ(´▽`)/

2015-01-13

再発防止

2 件のコメント :
こんにちは。

寒いですね。
年末に風邪を引きましたが、復活してきました。
 
復活と言えば、チタイチで故障中の我が愛車。
このままでは月末のブルベに参加できないため、修理しました。

しかし、ただ修理するのではなく、同時に再発防止も考えたい。
 
今回の気になったのは、チェーンのロック。
   
トラブル直後、
チェーンはプーリーから外れ、
プレートとプーリーの間にはさまってロックし、
チェーン自体も捻じ曲がっていました。
  
ディレイラーハンガーが折れたのは、その後の2次災害。
 
従って、今回の対策として、以下を徹底したいと思います。
 
1) プーリーはできるだけ純正を使う
  
   サードバーティー製を使う場合、
   写真のように、肉抜きして、穴があるのは出来る限り避ける
   (異物混入のリスクを下げる為)
   劣化したら、出来るだけこまめに交換する

2) 転倒などで、ディレイラーがダメージを受けたら、
   ハンガーの確認だけでなく、
   リアディレイラーのプレートの曲がり具合も確認

写真では分かりづらいですが、
今回のロックで、プレートが曲がりました。
 
過去に転倒した時から、少し歪んでいたかもしれません。
 
3)チェーンを疑ってみる
  
チェーンは曲がったので交換しますが、
新品交換時に、改めて適度な長さを図ってみると

4コマ足りない(°ロ°;)えー 左上:新品、 右下:旧品

このフロントアウター、リアローの最大状態で、
スプロケ、ガイド、テンションプーリーが垂直に並ぶのが理想。
 
112コマ必要でしたが、元のチェーンは108コマ。
 
昔のコルナゴの長さを無評価で、そのまま使っていました。
これも悪かったのでは?と思います。
 
修理時に自分でいろいろ仮説を立てながら、修理をする。
 
そして、なにより、その仮説を実走で確かめてみることが、
再発防止に一番効果的です。 ← てか、自転車屋さんに任せたら
  
根本原因を掴めるまで、トラブルが発生し、
その都度、お金が掛かるのが難点ですけどね^^;。
  
そんな感じで復旧できたのえ、久しぶりにジテ通開始です。
さみーな、おいっ。( >д<)、;'.・へっくしょん!
 
風邪の再発だけはマジ勘弁な(^^;)。
 
みなさんも、お気をつけて!
ではヽ(´▽`)/

2015-01-06

ヨレヨレのチタイチ

6 件のコメント :
みなさま、こんにちは。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

久っしぶりの更新ですね(^^;)、あはは。

昨年末。
もう、仕事が半端なく忙しかったのですよ。
  
最終日まで、ほぼ毎日終電状態。
仕事納めも、ギリギリ完了。
 
ようやく休みに入った、27日は大掃除と年賀状に追われ、
28日、やっと自分の時間が持てました。
 
ブログを更新しようか考えましたが、
折角なので、走りを優先。
 
一日フリーパスを発行してもらい、チタイチに出かけました。
晴天です。最高!気持ちいい!
アップダウンの続く302号線も、
難なくこなし、勢いよく知多半島に向かいます。
 
しかし、序盤から異変を感じます。
サイコンのスピードが全然あがりません。
 
ずっと25km/h。
 
故障か?(-ー)
 
まあ、いいわい。それよりどんどん進みましょっ。
追い風の知多半島に到着。
まずはこの追い風に乗って、ジャンキーストレートで爆走しますよ。
 
おりゃーーー(°皿°;)!

・・・35km/hが限界って、あれ?
 
もう息があがってきた。ぜーぜー。
 
追い風でしょ、もっと出てもいいのでは?
 
すると、後ろから
一人のローディに抜かれます。
まじか(°ロ°;)。 
 
ブルベでもないのに、久々に抜かれた。
こうなったら、後ろについて、しばらく脚をためて、、、、
 
うわっ!(゚ロ゚屮)屮
また抜かれた!
 
この人たちのスピードは35km/hくらい。

折角なので、列車に便乗しますか。
 
シャコ、シャコ、うぉーーーー!

・・・。

・・・。

あれ?ついていけない。どんどん離される。

ついに、見えなくなった。(´・ω・`)ショボーン。

平地の35km/hに追いつけないって、どういうこと?
つまり、サイコンの故障でもなく、追い風がどうのこうのでもなく、
オレが遅かったということ? ←やっと気づいた
 
ブログ更新ができなくなった11月から、
ほとんど乗れなかったのですが、その代償は大きかったようです。
 
貧脚がさらに退化して、スーパー貧脚に(TーT)。

・・・今月のブルベは大丈夫か?
 
仕方がないので、今出せる最高速の25km/hで進みましょう。
私の貧脚事情はさて置き、
新舞子はいつ来ても気持ちいいですね。
今日は遠くまで見えるので、山がとても綺麗。
新舞子を出て、常滑、野間と信号が無い平地を気持ちよく走行。
30km/hを目指して頑張ります。
野間灯台到着。
 
しかし、脚と体にも異変が。
完全に脚が売り切れています(°д°;)。

少し前まで、会社帰りに軽々チタイチしてたのに、

なんだこの弱体化は、もう全然前に進みません。
 
スピードも20km/hを切り出す始末、、、はぁ~┐(´д`)┌
仕方がないので、野間灯台の向かいの道の駅に緊急ピットイン。
 
年末の走り収めなので、師崎近辺で美味しいものを、
と目論んでましたが、背に腹は変えられません。
ランチを頂きました。
 
この穴子丼も、熱々のてんぷらも、塩も、あなどれない。
メチャクチャ美味い!(≧∇≦)b
 
売店でおやつを買い足したことは内緒ですが、完全に補給完了。
 
改めて、チタイチ再開。
少し走って内海の砂浜に到着。
 
お腹は満たされましたが、脚が全然回復しません。

何度も引き返そうと思いましたが、、

年末最後のライドなのに、チタイチで師崎行かずに終われません。
とにかく、10km/hでも、走るべし。
師崎到着。めちゃ疲れたorz...。
 
そして、私の脚と同じように、天気も崩れだしてきました。
やばい、夕方は雨らしいので、早く帰らないと。
 
天気を気にして、時間に追われ、脚も無く、
これから向かい風かと思うと、
 
輪行セットを持ってこなかったことを激しく後悔しました。
折り返し。向こうの方で煙を出している武豊の発電所目指します。
 
ここからは、とにかく脚を回復させることを優先して走りました。

幸いなことに向かい風が、ほとんどありません。
サンクス、神(T-T)/。

回復走のため、どんどん抜かされますが、気にしない。
武豊発電所到着。ようやく脚が回復し始めました。
 
20km/h ⇒ 25km/h (自分比:125%)
徐々に回復して、30km/hまで来た時、名古屋市に突入。
 
終わりよければ、なんとやらだね( ̄ー ̄)。

ほくそ笑んでいましたが、
その後、段差に進入し、ガタっ!と揺れたと思ったら、
ス、スマホが飛んでいった!Σ(゚д゚;)

思いがけないアクシデントに見舞われてしまいました。
油断は良くないですね。

スマホのハンドル固定はやっぱり邪魔だし、安定しませんね。
もう外そうっと。
そんなアクシデントや、貧脚病を乗り越え、ようやく自宅近くへ。
 
今年もいろいろ乗ったなぁ、・・・と、一年を振り返りながら、
数キロ先の自宅に向かいます。
 
しかし事件はまたしても起こりました。
302号線で153号線に向かう途中の登り。

シフトダウンした瞬間、リアディレイラーがロックする感覚。

ん?

なに?

と、脚を止めるも、既にディレイラーハンガーが折れ、
ホイール内部にディレイラーが侵入。え?また?
夏の陣馬形山の悪夢、再来です。
 
なんなんだ?

何故こんなことが2回も連続して起こるわけ?
 
と、頭に血が上りますが、
 
ここは冷静に状況を分析します。
ハンガーは、前回と同じ場所が、同じ方向でねじ切れています。
 
つまり、「金属疲労」や「中華製の品質」が原因ではないですね。
疑ってゴメン(´・ω・`)。
 
そして、前回も今回もシフトダウン時に起こりました。

さらに、今回明確になったのは、
チェーンがプーリーから外れて、ロックしたこと。
 
  
となれば、

1)リアディレイラーのプレートがゆがんでいる
2)テンションプーリーが劣化している
3)ガイドプーリー使った9000系が合っていない

あたりになるのでしょうか。実際はよく分かりませんが。
 
  
さて、チェーンが全く使えない状況で、家まで数km。

(;°ロ°) ド・ド・ドウヤッテ、イエニカエロウカ ・・・

仕方ないので、チェーンを外し、

本体、ホイールだけにして、地面を蹴って進む戦法で、帰りました。
なんちゅー走り収めじゃっ(# ̄З ̄)。

そんなヨレヨレなチタイチ。
こんな状態で名古屋200km走れるんでしょうか(・・ ;)。

ディレイラー直るのかなぁ?初のDNSかも。

こんな調子で今年もやっていきますが、何卒よろしくお願い致します。
長文・駄文失礼しました。

ではヽ(´▽`)/