信号

暗いと寂しいので
今日は繁華街を通って帰りました

本当の目的は
ラーメンが食べたくなったから

ラーメン、ラーメン
到着（＾０＾）♪

えっ！！Σ（ﾟдﾟlll）

定休日・・Ｏｒｚ

さて本題

毎朝同じ時間にジテ通していると
走っている人たちも同じなので
次第に顔を覚えてきます

早い人、マイペースな人

その中に１人、信号を守らない奴がおるんです

ママチャリならごまんといますが
ロードバイク

（ *｀ω´） おめーだゴラっ、白のG◎☆S！

真面目に信号守っているコッチが
バカみたいじゃねーか


あれ？今日は・・・
珍しく信号を守ってる（゜ー゜；）

反省したのかな
だとしたら、良かったけど

ん？
お巡りさん

今日は交通整理の日でしたか
お仕事ご苦労様です(｀_´)ゞ

・・・って、そういう事

何だよ、ちっちぇなぁ～
いつも通りピューって行きなよ～（´ε｀ ）

今日は青信号で同時にスタートが切れるので
ぶっちぎってやりました

あー、スッキリした（￣▽￣）＝３

町の自転車屋さん

ジテ通は
ロードだったり、折りたたみ自転車だったりと
その日の気分で乗っています

昨日はロードだったので、今日は折りたたみ

空気圧を確認すると、前輪が抜けていたので
軽く入れて出発

で、またしてもです

帰宅しようとすると、ベコんっ！
前輪の空気が漏れています

また来た、パンク魔神
お前マジで暇だな（−＿−；）

恐る恐る確認してみると
どうやらパンクではなく
バルブに咬ませる虫ゴムが劣化している模様

今朝しっかり確認すれば良かった
でも、あとの祭り

ええ（°Α°） じゃあ

夜道

涼しくなってきましたね

今日は先日悪夢を見た道を確認してきました
新しいタイヤなのでパンクは無し（^_−）☆

とは言え、暗い夜道はいろいろ危ないですね

パンクの原因となった段差ですが
視界が悪いと、いきなり衝撃が来るので
ハンドルから手が離れそうになります

路面に落ちている異物も
気が付かずに突っ込んでしまう

なんといっても
写真が取れないのがブログ的に美味しくない

昨日唯一撮った写真がこれ

暗っ（ ﾟдﾟ）！

ニュータイヤのインプレも少し

小石をよく弾きますね
弾いた石がよくクルマに当たるけど
これ、人に当たらないか心配

あと速度が出しやすく、高速巡航が楽

夜走行は
デメリットあるけどメリットもあって
そのひとつが
車が少ないので、快適に高速巡行できること
高速と言っても40km/h弱ですが（ＴＴ）

路面の食いつきが良いので、早く高速域に到達
速度を維持するのも楽

成長したなって勘違いしそうになるレベル

坂も得意（私ではなくタイヤが）

ジテ通の最後に登っている5%の坂があり
毎回途中で息切れするのですが

今日は頂上まで、すっと登れました
俺って成長したな～ ←成長しないバカ

総合してとても良いタイヤだと思います

でも本当は昼間走りたいですね
休みをくれぃ（Ｔ＾Ｔ）
では

白馬

昨日は関東で雨が凄かったですね

私も東京にいたため
名古屋に朝帰りする羽目になりましたが
無事休日に間に合いました

そんな休日
いよいよパンク魔神との別れを果たすべく
こちらの新タイヤに履き替えます

巷ではすでにPRO4が話題ですが
そんな希少種を待てないのでPRO3
私に違いなんて分かりません

パンク魔神の爪痕が痛々しいですが
新品ですから捨てられません

ミシュランコンビで
最高の乗り心地を手に入れましょう（ ´▽｀）

ついでに

クイックリリース（白）も新調

白いパーツをどんどん増やして
最終的に白馬のような自転車を目指しますよ

交換開始
新しいタイヤって
変な癖がついていて嵌めにくいですね

結果：交換前

交換後

全然変わってない（ＴＴ）

タイヤの色を
アイボリーにしたのは失敗だったかな

白馬化ではなく
いいタイヤを履くバカになってませんかね

ともかく走ってみましょう
本当に久々のロードバイク
今度こそ本当に大丈夫だよね？（~_~；）

そんな心配など、どこ吹く風
ウルトラ快調に進みます

めちゃくちゃ乗り心地が良い

空気圧は
ミシュラン推奨値（7.2BAR）より高く入れたので
硬い印象があるけど、全体的にフワフワした感じ

私の体重65kgなら、推奨値は7BAR

チューブの恩恵か、タイヤなのか分かりませんが
細かな振動は四捨五入する感じ

振動に角が取れて、大雑把に伝わってくる感じ

走り心地は、もっちり
今までのVittriaが路面を滑ってたんじゃない？
というくらい路面に張り付く

なので、ギアがちょっと重くなった印象
逆に言えば、スピードが乗りやすくなった感じ

愛知万博の跡地から八草駅までポタしました

帰り道、かなりのスピードが出ましたが
タイヤが地面に張り付くので、不安が少ない

めでたく魔神とは完全に手を切りました
( ´ ▽ ` )ﾉパチパチ！

ただ、久しぶりに乗ったので
お腹まわりに肉を感じました

明日からも
白馬に乗って、ゼイ肉達と戦います（ＴＴ）

魔神の尻尾

昨日は久しぶりに雨が止みました
久々の自転車（＾－＾）

一週間放置され
ベコベコになったタイヤに、空気を入れます

チューブは新品、空気入れも新品
気持ちが良い

ラテックスのインプレでもしながら
会社に向かいましょう

１）運用
想定はしていましたが
ラテックスはやっぱり空気が抜けますね
毎朝の空気入れは、やはり大変かも

家を出発
スイ～っと進む久々の自転車は甘美な味わい
（´ε｀ ）イイネ～♪

２）乗り心地
ラテックスの乗り心地は良いで

．．．パンっ　Σ（°ｏ°；） えっ？

プシューーーーー！

ま、まさか （（°ロ°））

ガタガタ、ガタガタ

（ＴＴ）うっそーーぉん

まだ１キロも走ってませんよ

魔神？パンク魔神の仕業なの？

後輪を触ると、 ベコんっ！

ちょっと！
この嫌がらせ
いつまで続ける気っ（°Д°"）ﾑｶｰ

仕方なく最寄り駅の駐輪場に停めて
電車で会社へ

帰りに自転車を引き取り
先日の夜と同じく歩いて帰りました
シクシク （Ｔ・Ｔ）

明けて今日

これ以上の魔神の狼藉を見過ごせません
徹底的に調べます

まずは、タイヤの外
変なものを踏んでないですか？

・・・無い（~_~；）

続いてチューブの状態をチェック

派手な音がしたので
ゴム風船みたくビリビリな感じかと思いましたが
小さく綺麗な丸い穴

これは間違いなく、異物を踏んでいます
ふーむ（ ｀ω´）＝３

信ちゃんさんから
タイヤのマークをバルブに合わせておくと

パンクした時に
チューブがパンクした位置から
タイヤに刺さった異物の位置を特定しやすいと
教えて頂きました

その通りに
パンク位置からタイヤを確認

これか？（;￣０￣）σ

めちゃくちゃ小さい穴がタイヤを貫通

ガラス破片のような異物はありません

だとすれば、もう大丈夫かな？

チューブにパッチを貼って

もう一度空気をいれてみます

間違って、変に膨らんじゃった（°ロ°）
こりゃ、ゴム風船そのものだね

改めてタイヤにチューブを入れて
空気を入れます

シュコシュコ、シュコシュコ・・

パンっ！　（ ﾟдﾟ）ﾊｯ

シューーーーー！

おっしゃあっっ（≧▽≦）☆
現行犯逮捕じゃ～い

やはりさっきの小さい穴が
チューブに穴を開けました

捉えたぜ魔神さん
てめぇの尻尾をよ～（￣ー☆￣）

目視で異物が見えなくても
指触りが大丈夫でも

チューブから見れば
尖っていることもあるんですね

きっとこの前も

こいつにやられたに違いない 

早速タイヤをポチッとしました

サヨナラ、魔神さん（・◇・）/
もう来ないでね

成績発表

今日は飲み会なので電車

もう１週間自転車に乗ってません

チューブを替えて、空気入れも万全なのに
これじゃぁ体重が増える、と思っていた矢先

健康診断の結果来ました

どんな結果かしら・・（ ＾￣；）チラ

結果の前に、ここまでの経緯を少し
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前回は１年前の７月

　８月：　食べて寝る夏休みで、体重増加
　９月：　危機感からジテ通を始動
１２月：　ゲームにはまり、ジテ通中断
　３月：　体重が過去最高70kg目前！

　４月：　泣く泣くジテ通再開
　６月：　ロードバイクに出会う（°∀°）
　７月：　チタイチ、ハマイチからの健康診断

そして結果発表
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◆身長
　2011年：169cm　変化なし

◆体重
　2008年：66.3kg
　2009年：65.2kg
　2010年：66.9kg
　2011年：65.3kg（前年比：▲1.6kg）

う～ん、微妙∑（゜∇ﾟ|||）

でもロードバイクを乗り始めた3ヵ月で見ると
　2011年4月：68.9kg
　2011年7月：65.3kg　▲3kg

素晴らしい！（＾＾）☆

◆中性脂肪
　2009年：140
　2010年：142
　2011年：121

おっ！(ﾟ▽ﾟ*)　これは減った？

◆HDL-コレステロール（善玉：多い方が良い）
　2009年：50
　2010年：47
　2011年：54

微増！
禁煙の効果もあるかも
滅亡寸前だった善玉君に、復活の兆しが見えます

◆LDL－コレステロール（悪玉：少ない方が良い）
　2009年：135
　2010年：110
　2011年：112

・・・増えとるがな(｀◇´)

最後に気になる
◆お腹まわり
　2009年：76.5cm
　2010年：77.5cm
　2011年：78.9cm

（  "°Д°）ﾊｧ?　太りました？

まだまだ乗り足りてませんね
目指せっ、70cm切りっ！

おかしいなぁ～（｀ε´）
2010年はお腹へこませてたな←言い訳

自転車の大会タイムも目標値だと思いますが
私はダイエットが一番の目的ですので
健康診断が成績

ロードバイクもまだ２ヶ月
これからも継続して頑張ります

やっぱ食いすぎかな？

確かに、こういう看板が気になるもんなぁ

ではヽ（ ）｀ε´（ ）ノ　←デブ顔

空気

昨日も雨、今日も雨、雨ばっかり
自転車に乗れないので漫喫で暇つぶし

皆が読んでいるこのマンガ

なかなか面白いですね（ ＾ー＾）
雨のストレスが少し紛れました

もう一つ
暇つぶしに、自転車屋さんに行きました

目的は
タイヤの空気圧を適正管理できる空気入れ
ピンからキリまで、沢山種類がありますね

高いものは１万円以上しますが
何が違うんでしょ？

色々悩んだ結果

LEZYNE Classicfloordrive
君に決めた！

高かったですが
シンプルで美しいデザイン＆色合い

散々悩んで、レジに持っていったら
お兄さんが

コレ、とても良いですよね？
そのままインテリアにもなりますよ（＾＾）

悩んでいた姿を見られたのかしら
恥ずかしい（；°ロ°Ａ
でもホントに良いですよね、えへへ

レジには、おバカな空気が漂ってました

ラテックスチューブを使えば
空気を入れる頻度が増えるでしょうが
お気に入りの機材があるなら
単純で面倒な作業も楽しめそうです

新人のエントリー

そろそろ暑さもピークを過ぎるようですが
ずっと雨ですね（-ー；）

８月になると
近くの自動車工場にあるぶどう園に行きます

高尾（たかお）という品種
味・香・弾力、どれをとっても素晴らしい

今年は自転車で買いに行って
その場で頂きました、最高！

自転車で旬の美味しいものを食べるのは
ロードバイクの醍醐味

会社でそんな話をしていたら
私も乗りたいと後輩が言い出しました
マジで（ ゜∀゜）いいね！

早速購入に向けて相談

ネックは予算
何とか５万円以内に抑えたいらしい

・・・

難しいな
5万円は、ママチャリの価格帯だからな

でも、本人は真剣

せっかくなので
ロードバイクの醍醐味を味あわせてあげたい

結果
GIANT、SCR（定価７万円）を
ヤフオクで落としてもらうことにしました

出品者の方も大切に扱っていたようで
消耗部品は全て新品に交換済だったらしい
良かったね（＾＾）

本人、初のロードバイクに大興奮

早くもロングに行きたいと言っています

名古屋から自走できるフラットな道

庄内川一周か、知多イチか

走った達成感なら後者ですが
ここは新人君に選んでもらいましょう

新人がエントリーするのは、私も同じ
スポーツの秋ですから
何か自転車イベントにエントリーしようと考え中

参加費も考えて、小さなイベントからかな？
私も新人なので（＾＾；）

雨が止んだら、自転車に乗って考えます

反省

夏休み第三弾は伊豆

こんな、大きな自転車と

子供達で賑わうプールと

海の見える丘を抜け

食事を頂き

猛獣達の間をくぐり抜ける といった
スペシャルなコース　

この二日間
久しぶりの家族旅行でした

８月は子供達が夏休みなので
休日は子供達の面倒をみる必要があります


ひとまず自転車はお預け（ＴＴ）


ところで、もう悪夢は見たくないので
なぜ悪夢になってしまったのか？
その要因を振り返ってみました


１）チューブにヤスリをかけなかった

チューブには
タイヤに張り付かない処理が施されているらしく
そのままパッチを貼っても剥がれるとのこと
確かにそのまま張ったパッチは剥がれました

２）タイヤ側の確認を怠った

一応見たけど、見切れてなかったというか
終盤にタイヤに刺さったガラスに気づました
新品チューブがパンクした原因は恐らくコレ

３）タイヤの空気圧が適切でない

乗り心地を重視し、6BAR未満で走っていましたが
リムうちしやすくなっていたでしょうね

４）注意不足だった

そもそも歩道は走行NG
段差が見えないほど暗い路面を
速度上げて走れば、必然的パンクします

今回の悪夢は反面教師にして
同じ失敗を繰り返さないように心がけます

それと、これを買いました

ラテックスチューブ

皆様に色々コメントを頂きました
ありがとうございました

乗り心地はラテックスに敵なし！
という意見で一致

ただすぐ空気が抜けて、管理が大変な様子

私はほぼ毎日ジテ通しているので

乗り心地　vs　空気入れ

どちらに軍配が上がるか
追ってレポートします

早速、空気を入れましたが最高ですね
均等に膨らみ、柔らかく、モチモチしている
触った感覚がゴム風船みたく、気持ちいい

では早速明日からこいつと走ります

って、雨か　（～＿～；）

補強

今日8月16日は、私の地元京都で
大文字焼き（送り火）が催されます

今年は護摩木が物議を醸したようですね

被災地から離れた京都がどう応援するのか？

京都ならではの夏の風物詩にリンクさせて
その気持ちを発信する着眼点はとても素晴らしい

ただ、地元の方々の安全に対する考え方や
観光産業への影響を考慮すると難しかったのかな

外から来るものへの敷居が高く保守的な街
そんなイメージが先行しなければいいですが
ちょっと残念でした
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さて、前置きが長くなりましたが

悪夢のパンク地獄から生還できたので
本格的に修理するためにY'sRoadさんへ

2012年モデルが展示されていました

コルナゴ、ムーブ
フレームが太すぎる

別の角度から見ると

トップチューブが平べったくて太い
なによりダウンチューブがとても太くなりました

コルナゴのHPには

上位と同じスケルトンで設計され信頼の走り
パイプのボリュームを増しながら軽量化を実現

などと説明がありますが、もうGIANTじゃん
アルミは台湾ブランドに統合される流れだな

コルナゴのエントリーモデルは
2010年以降、象徴だったジルコ加工が消滅

私のプリマベーラ（2009年モデル）は
アルミにジルコ加工が施された最後の世代
もうこのクラスでコルナゴは選ばないな

すみません、話がそれました
チューブを買いに行ったんでした

でもあまりにも種類が多くて迷ってしまい
結果ホームセンターで

安定のゴムのり＆チューブパッチを購入

チューブとタイヤ
お勧めがあれば教えてくださいませ

悪夢

さすがはお盆休み
今日は交通量がとても少なかったです

昨日はお盆休みの日曜日
いいペースで仕事を片付け、珍しく定時退社
だったら、いっちょ走りますか～と
長距離ジテ通で帰宅しました

しかしこの日はマジで悪夢（°ロ°lll）

会社を出たのが18時
70km走行も、家に着いたのが am 3時
9時間かかったのです

理由はパンク
パンクと一日戦いました

美しい夕日
今日はいいライドになりそう（＾＾）
この時は呑気に考えていました

日が落ち
幹線道路に車が増えてきたので歩道に避難

薄暗い歩道を走っていると・・・

ガンっ！！！！

Σ（°ロ°；）なによ
結構な段差を乗り越えたよう

今のはヤバかったぁ～・・と思うや否や
後輪が、ガタガタ

これはもしかして、パンクでは？
（（（°ロ°； ）））　

ロードバイク、初パンク
後輪を触ってみるとペコペコ
間違いありませんパンクです

やってしまった・・

パンクを修理するキットは持っていたので
早速作業を開始

まずは、後輪をクイックから外してと
・・オタオタ

次にレバーで、タイヤを外すんだったよね
そして中からチューブを取り出す

チューブを確認すると

想定通りパンクです、リム打ちパンク
ヘビに嚙まれたような2つの穴がある
通称スネークバイトって奴です

これが噂の・・って感慨に浸りながら
修理を続行

イージーパッチを貼り、空気漏れを確認
大丈夫そう

さっきと逆の手順で、ホイールを取り付けて完了
作業時間は30分

初めてのパンクなのに、スムーズだったね
ママチャリで鍛えた甲斐があった

楽勝モードで走行再開

途中　ドーン！　と

大きな音がしましたが

花火
濃尾大花火でした（￣ー￣）

同じ派手な音でも
パンクじゃなく花火なら心が和むよねぇ

しかし悲劇はここからでした

40km地点
再び砂利が散らばった路面を走ったところ

後輪がガタガタ・・・・

まじか～、ちょっと嫌な予感したんだよね
今まで一度もパンクなんて無かったのに
今日だけで２回？

ついてないなぁ、ヤレヤレ

仕方なく、立ち止まって修理
しかし、今回はパンクの形跡が見当たらない
チューブも普通に膨らみます

タイヤもチェック
貫通したり、破れてそうな箇所が見当たりません

あれ？じゃ、なんで空気が漏れたんだろ

空気を入れてみます
空気圧を確認すると、問題無さそう

原因が分からないのは気持ちが悪いけれど
空気が入るならいいか・・と発車

でも100m走ったところで、ガタガタ・・・　

やっぱり、パンクじゃん
今度は、明るいコンビニの前に停車し、再確認

チューブ単体は膨らみます、空気漏れは無い

でもタイヤに入れると空気が抜けるのは
どういうこと？

水に浸せば穴の場所がすぐ分かるのですが
水が無い場合は、特定しづらい

チューブに耳をあてて聞こえる微かな音と
空気が出ている感触で探りますが

おそらく先ほどのスネークバイト
イージーパッチの隙間から漏れている様子

イージーパッチを張りなおしてみますが
やはり空気が抜けます

仕方がない、予備チューブを投入しよう

新品なら大丈夫

しかし、タイヤに入れて空気を入れても
膨らみません

取り出したチューブを見ると
穴が開いて空気が漏れています

なに？新品なのに

穴にイージーパッチを張り
再度膨らせますが、均等に膨らみません
このチューブ、なんて品質よ（°皿°"）

ダメだ
新品だけどこれは諦めて
元のチューブを修理する方向で考えよう

残りのイージーパッチを全て投入し
何とか復旧を試みます

2時間近く格闘していると
通りすがりの青年に声を掛けられました

なんでも長時間パンクと戦っている姿を見て
心配になったとのこと
地獄に仏のようで嬉しかったですね

自転車のことをいろいろ話しながら復旧作業
そして何とか空気が入りました
彼とは挨拶して別れ、残り30kmへ再出発

この時点で0時過ぎ
急いで帰らねばとピッチを上げて前進

そして、自宅まであと5kmの地点に来た時


・・・ガタガタ

いやいやいや（°ロ°；）
もうお腹いっぱいですけど
もう修理飽きたんですけど

容赦ないパンク攻撃

本日4度目のピットイン

でもイージーパッチは使い切ったし
夜中の1時で自転車屋さんは閉店
良い対処方法が見当たりません
困った（°ー°；）

すがる思いで
使えそうなものを物色しにコンビニへ

良いもの発見！

イージーパッチっぽくね（°⊿ﾟ）←無理すぎ

早速パンクの穴をふさいでみます
どうじゃ？

いい感じ（^ーﾟ）ｂ ← am 2時のテンション

チューブさん、痛かったでちゅね～
空気、入れましょうね～

シュコシュコ

お！膨らんできた
;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ　

タイヤにそーっと耳をあてます
どうかな、大丈夫そうかな

ドキドキ（ﾟーﾟ ； ）



・・・　シュー　　（°ロ°"）

もうええ！　もうええわい！

残り５ｋｍは歩いて帰りました

５時間パンクと格闘した帰り道
相当疲れました（´д｀）＝３

みなさんは大丈夫だと思いますが
パンク対策は万全に

お勧めのチューブがあれば教えて下さい
（ＴーＴ）

ではでは

夏休みの工作

実験が終われば、次は工作

その前にまずスピードプレイのインプレを少し
（初心者の感想ですけど）

１）ペダルのキャッチ
ペダルに裏表が無いため、とてもスムーズ

ビンディング初心者でもすぐ慣れました
パッ・・チンという音でよく分かります

２）ペダル時の足の自由度
かなり自由

固定された１点を軸に扇形に動きます
（振れ幅は調整可能）
フラットペダルに近いです

３）ペダル位置
ちょっと慣れない感じ

拇指球より、つま先寄りにセットされており
ちょっと踏みにくい
様子を見ますが、違和感が消えないなら
調整セットを検討します

４）ペダルのリリース
とても簡単

かかとを外に回せば、パキっと音がして外れます

でも、初めてはめた時
外す練習をしないまま、ブレーキをかけてしまい
慌ててクリートを外せず、立ちごけしました

痛みで５分くらい立ち上がなかった（ＴＴ）

立ちごけを経験して、恐怖心も無くなったので
これからは安心して乗れます ←強がり

５）汚れ、キズ
汚れますね
白を購入したので、特に

１回乗っただけでこれ
停車時に外さない右でこれ
パーツクリーナーで汚れを落としてこれ

・・諦めるしかないですね

鉄のビンディングは、歩くたびに削れます
１回乗っただけで、この有様
カバー必須

あと、靴の裏も傷だらけになりました

ペダルキャッチに失敗すると削れます
大したことないですけど

６）ネジ
上の写真、よく見てください

１回乗っただけで
クリートを固定するネジが
上２本とも脱落しています

外れ易いんですね
これは予備を持った方がいいですね


さて、これから本題です ← インプレ長っ！
夏休みの工作編

１）ネジ対応
専用ネジがあるようですが、24本で1,890円
1本80円（°ロ°"）高すぎるっ！

ホームセンターで買ってきました
ただのネジだろ

M4×10mm アルミサッシ用皿ネジ
22本入り、150円　納得（￣ー￣）


これだと奥までネジが届くので
標準品よりしっかり固定できます

むしろ全てホームセンター版に交換しました

※ネジにトルクを掛けすぎると
　金属のプレートが反って
　クリートを受けるゴムが効かなくなり
　嵌めづらくなります
　説明書通り、トルクに重さを感じでから
　１／４回転がベスト

２）金属部分の保護
クリートカバーをはめれば良いのですが
毎回付け外しするのが面倒臭い

余っていたゴムで、保護カバーを作ってみます

金属の形状に合わせてゴムを切り
両面テープで固定すると

いい感じじゃね（ ; ^ーﾟ）ｂ

３）かかとの保護
かかともむき出しで、歩くたびに削られます
なので、スポンジで補強

出来上がり～♪

削れたり、はがれた場合は
また対処を考えればいいかな？

以上
ではでは