今更ながら輪行袋変更　TIOGA　ロードポッド

最新の輪行袋（H-POD）レビュー記事はこちら


こんにちは
今週末、久々に自転車に乗る許可を得たのですが、曇り模様（ＴーＴ）
今日の青空を週末にとっておきたい

雨が降らないことを祈りつつ、仲間とライドを楽しんできます♪
さてこれまで、自転車で遠征するときは、

メンバーにクルマを出してもらい、出発場所までデポしてもらっていました

そのため、常にデポ地を出発しゴールする　「一筆書きコース」を走ってきました

しかし、これだと遠くに行くにも限界があり、メンバーにも運転で負荷をかけてしまうため

今回「輪行」にチャレンジしよう、ということになりました

ひとつ注意しなければいけないのは
２０１４年になって、鉄道に持ち込める輪行の規則が少し変更したようですね　←　知らずに富山に行った奴

ポイントは、
　１） 縦・横・高さの合計が２，５００ｍｍ以内であること
　２） １つの袋に自転車全てが入っていること

今まで私はＴＩＯＧＡコクーンを使っていましたが、

サドルが思いっきり出とるやんけ （-ー；）

さらに縦・横・高さの合計も余裕で２，５００ｍｍを超えています

あかん（-ー；）
これじゃあ、乗車拒否される

収納が楽なコクーンでしたが、ルール変更には逆らえません
（※サドルを隠す袋もあるようですが、「一つの袋」というルールですので、潔く諦めましょう）

ポチっ

ニュー輪行袋さん、いらっしゃーい！

ＴＩＯＧＡの「ロード ポッド」（ＨＰはこちら）

オルトリーブの「Ｌ１００」と迷いましたが、高額故に却下

安さは庶民の味方です　←　おまえだけだろ

持つと、これくらいの大きさ　少し大きいな

ボトルゲージには入らないのはイマイチ（-ー；）

その大きさをカバーするためか、袋にベルトが付属しています

こりゃいい （°∀°）

ロードバイクに括りつけておけば、手荷物にならないからね

でも、ブレーキと干渉するなぁ。。。

じゃぁ、ここか？　前輪と干渉するぞ

ならここは？

太ももに干渉する

ムキーーー！（°皿°）　どこもダメじゃん

じゃあ、リュックか？


なんか、バランスわるいなぁ～。。

まぁええか

ベルトがあるので、いざという時は何とでもなるでしょう

中身もチェック

左から、輪行袋本体、チェーンカバー、肩掛け用紐、梱包用紐の４点ですね

自転車をばらしていきましょう

今回こんな部品も買いました


こんな感じで、フレームを自立させ、

両脇からホイールで挟みましょうと書いてあります

いやそれ、絶対無理だろ（-ー；）

こけるし、フレームの底が傷つくし、お勧めできないですね

ということで、やっぱりエンド金具が必要です

ホイールのクイックを利用するタイプを選びました

かさばらなくていいですね

輪行の当日に慌てないよう、パッキングの練習をしておきましょう

まず、エンド金具を装着

これで、サドルと併せて自立できるようになりました

Ｗｅｂで予習しましたが、チェーンをエンド金具にかませるんですね

これで、チェーンがぶらつくことなく、固定されます


リアはホイールを重ねて、紐で各部分をしっかり固定すれば完了

パッキングしてみました

大きさが分かるように、ゴルフバッグと並べてみた

そこそこコンパクトになるな
作業時間は、慣れたら１０～１５分くらいでしょうか


フトントギアやチェーンは、付属のチェーンカバーに入るので、
うっかり衣類を汚したりしなくていいですね

フレームとの干渉も大丈夫そう

スプロケは、基本フレームと干渉することは無いですが、

素のまま、というのは少し不安

出来れば、カバーを買ったほうがいいでしょうね

大きさを測ってみました

縦・横・高さの正確な合計は分かりづらいですが、
確実に２，５００ｍｍの範囲内です

問題なし

これで安心して輪行できますね

週末、楽しんできまーす

ではヽ(´▽｀)/