2017-02-27
どげんかせんといかん
こんにちは。
先日の事件。
メンテしたら、サドルのパーツがベランダから落ちて
自転車に乗れなくなった話のつづき。
本来なら、
こうなっているもので、
図解すると、
こんな感じで、サドルレールを挟んでを固定するのですが、
写真の黒い部品、
これを無くしました（Ｔ０Ｔ）。
早速購入元のメーカーに問合せ。
返答は
もう作ってないし、売れないアルヨ Ｘ（-△-）
（°д° ） はぁ？ １個ぐらいあるでしょ。
無いアルヨ
一個も無いアル Ｘ（￣０￣） 売らないアル
・・・（°ー°；）
※若干脚色あり
何れにせよ、困りました（-ー；）。
となると選択肢は
１） 粘り強く交渉して、部品を勝ち取る
２） 諦めてフレーム全交換
１）は、先のやり取りから察するに、
時間も労力も掛かって、徒労に終わる可能性がある
２）は、ＩＳＰという特殊事情にしたことを激しく後悔しますが、
この際
（ロゴが反対なのは心配だけど）
どのフレームがいいかしら・・・と、 ←買う気満々
ＡｌｉＥｘｐｒｅｓｓを眺めていると、ある写真に目がとまりました。
恐らく
サドルを固定するこの規格は、中国内では一般的で、
まだこの規格を使っているメーカがある
ということでは？
フレーム全交換より格段に安いし（送料込みで２４ドル）、
愛着のある今のフレームを使い続けられるメリットは大きい。
ぽちっ！（￣ー￣）σ
・・・２週間経過
到着。
ヤフオクや日本のＡｍａｚｏｎから海外って難しいけれど、
中国からタイは普通に行けますね。
これからもっと使おうっと。
フレーム全交換より格段に安いし（送料込みで２４ドル）、
愛着のある今のフレームを使い続けられるメリットは大きい。
ぽちっ！（￣ー￣）σ
・・・２週間経過
到着。
中国からタイは普通に行けますね。
これからもっと使おうっと。
そうそう、こんな感じ。
塗装も凄くしっかりしてますね。
美しい。
日本でカーボンサドルをお探しの方がいれば、
３千円以内で買えるのでお勧めですね。
早速部品をばらします。
今回欲しいのはここだけですからね。
左が今回の部品。右がデフォルト。
少し形状が違いますが、ほぼ同じ部品。
サドルに付けた所、問題なさそう。
美しい。
日本でカーボンサドルをお探しの方がいれば、
３千円以内で買えるのでお勧めですね。
今回欲しいのはここだけですからね。
少し形状が違いますが、ほぼ同じ部品。
良かった、これで元通り。
・・・新しいフレームも未練がありますが (´・ω・｀)
サドルを固定して完了。
やはり数年経って部品も改善されていますね。
ガタツキが無く、 しっかり固定され、かつネジも舐めない。
固定パーツの設計変更で、
サドルを固定して完了。
ガタツキが無く、 しっかり固定され、かつネジも舐めない。
レールとの間に隙間ができたのが唯一の心配事ですが、
雨降ったら、その時はばらして乾かしましょう。
ということで、 問題だらけの中華カーボン。
１社だとサポートが不安ですが、中国全土で対応できるなら
まぁ安心かな。 ←予備のパーツ買っておけよ
ではヽ(´▽｀)/
ということで、 問題だらけの中華カーボン。
１社だとサポートが不安ですが、中国全土で対応できるなら
まぁ安心かな。 ←予備のパーツ買っておけよ
ではヽ(´▽｀)/
2017-02-14
メンテして、逆に自転車に乗れなくなった話
こんにちは。
金曜日から四十肩。
もう息も出来ないくらい痛い。夜も眠れません。
耐えかねて昨日は針に行ってきました・・・とほほ。
運動不足なんですね（＾＾；）。
そんな運動不足を解消するため、
少しづつではありますが最近自転車に乗っています。
今週末もメンテして、ライドに出かけますよ。
まずこれ、何か分かります？
そう、スプロケを固定するリング。
少し前から、こんな感じで工具が入らなくなりました。
工具が悪いの？リングなの？
前回の帰国時に新品を購入。
大丈夫。
リングが悪かったようです。
どうやったらこんなところが壊れるのかしら （・ω・；）
装着。
これでスプロケががたつくことはありません。
１つ目完了。
次はタイヤチェック。
Ｐａｎａｒａｃｅｒ ＲａｃｅＡ Ｅｖｏ３。
走行距離は少ないですが、２年半ほど使用。
よく見ると、
Σ(ﾟдﾟ;) ！
これは、あかん奴でしょ。
他にも
こんなガラス片が一杯刺さってました。
タイ道路の劣悪さがよく分かります。
でも、今までパンクゼロ （￣ー￣；）=３。
コスパも良くて優秀なタイヤですよ。
異物を取り除いて、前後ローテして完了。
ホイールも良く見ると、
シールが剥がれて酷い状態に（ＴーＴ）。
いずれ、何とかしないとイケマセンね。
ということで、タイヤ終了。
次はケーブル。
先週気になったフロントギア、リアブレーキケーブル。
まずは末端処理から。
久しぶりに、ハンダ盛りました。
私の備忘録として記載するのですが、
ＳＴ－６８００のフロントディレイラーのケーブルは、
ブレーキハンドル真下にある
この丸い穴から入れます。
そして、
写真中央の金具の左端奥にある穴を経由して、
右側の白いプラスチックを抜けてケーブルに配線。
あまりにも久しぶり過ぎて、ここだけで３０分ほど迷走（＾＾；）。
さらに、この中華カーボン組立当初から気になっていた
フロントギアの精度。
どんなに微調整しても、フロントのシフトが硬く、
なかなかアウターに入らなかった原因を調査。
あくまで推測ですが、この金具の台座精度では？
ネジ台座下側が内側に入り込んでいるので持ち上がらない感じ。
試しに台座と金具の間にワッシャーを噛ませて調整。
結果、少し改善されたように思います。しばらく様子をみます。
これでケーブルも完了！
あと気になっているのが、サドル。
最近固定が緩んでいる気がします。
増し締めする前に、まずは、金具を外してっと・・・
硬てーな。
かなづちで叩いてみるか。
コンコン。 すぽっ
Σ(ﾟдﾟ;)
え？
金具が外れたのは良いですが、勢い余ってベランダから落下。
マズイ、下に誰もいないか、大丈夫か？
良かった、大丈夫そう。
急いで拾いに行かないと・・・。
・・・って、無い。無いじゃん！
どこ行ったよ！
掃除のおばちゃん持っていった？
いろいろな人に協力してもらって、探しましたが見つからず（ＴーＴ）。
どうするよ、これ。
メンテして、逆に自転車に乗れなくなった話・・・
以上です
では（Ｔ０Ｔ）／
2017-02-10
ゆるーい結束
こんにちは。
週末１人でのんびり走るのもいいけれど、
やっぱり誰かと走ると楽しい。
そんな訳で会社でゆるーくロードバイク部が発足しました。
きっかけは会社メンバがロードバイクを買ったこと。
場所はバンコク都心の真ん中。
ルンピニー公園。
ここは休日に自転車とランナーに道を開放してくれます。
買ったばかりなので、走行前にポジションをチェックしたのですが、
１人はお店に吊るしてあったバイクをそのまま買ってきたようで、
サドルが１０ｃｍほど高い。
下げようとしましたが、
シートポストを切らないとダメでしたので、今回はそのまま。
シートポストを切らないとダメでしたので、今回はそのまま。
周回を重ねるにつれ、辛そう（＾＾；）。
この日はお互いのバイクを交換したり、
ホイールを交換したり。
ブレーキが利きづらいんですよねぇ、、
というので確認すると
前後逆にブレーキケーブルが組んであるとか・・・
タイの自転車ショップ大丈夫か？
日を改めて２回目。
ポジションも決まって、いざ高速巡航！
と、行きたかったのですが、イベントがあり速度規制。
この日ものんびりと公園内を周回。
公園中央には池もあって雰囲気は良いのですが、
道の状態がイマイチ。
人も多くて、ロードバイク向けの場所じゃないですね。
そしてこの日はパンク講習。
自力で復旧できるよう手順を確認。
バンコク市内なら問題があってもタクシーで帰れますけどね。
そんな感じで、最後は食事して解散。４０バーツ（約１４０円）。
ゆるーりと、この結束を続けていければと思います。
オチは？Σ(ﾟдﾟ;)
ではヽ(´▽｀)/ ←ゆるすぎ
2017-02-07
初メンテと２回目ポタ
こんにちは。
実はまだメンテしたことがありません（*^-^*）ヾ。
えー！Σ(ﾟдﾟ;) 放置しすぎ。
おかげで、
プーリーは泥まみれ、
チェーンオイルは真っ黒、
ブレーキケーブルもほつれまくり。
さすがにマズイ・・・ということで、
タイの自転車屋さん（Ｅｋｋａｂｉｋｅ）で買ってきました。
チェーンクリーナー、お買い得版。
綺麗に透き通ってサラサラですが、洗剤みたいな感じかな？
物凄く油が落ちるな（°ー°；）。
上から注いだだけなのに、真っ黒。
まずこの状態で５分ほどシェイク。
全然泡が立たない。どういう液なんだろ？
チェーンクリーナー２回目。
写真じゃ分かりづらいですが、汚れが落ちきって、液がもう黒くなりません。
スゲーΣ(ﾟдﾟ;)
やっぱり高級クリーナは良いですね。 ←お徳用だったけどな
貴重な廃盤のＤｕｒａ７９００（１０速用）チェーン。
ついでにプーリーも掃除＆グリスアップ。
仕上げはお気に入りのチェーンオイル(Spin)。
高いだの、ゆるいだの、いろいろ意見がありますが、
私的にはナンバーワン。これに勝るオイルは無い。
で、
久しぶりに整備したらば、 ←おい、ブレーキケーブルはどうした
これは走らないと
ということで、今週も来ました
Ｓ字湖サイクリングロード。
（Noongbon Water Sports っていうのかな？）
やっぱりここは走りやすいし、
やっぱりここは走りやすいし、
何より景色が最高！
ただ暑い（-ー；）。
猛暑はまだ先のハズなのに、
４２度とかありえんでしょ。マジ死ぬ。
でも、このサイクリングロードは木陰が多いのが特徴。
おおー３５度だ、涼しい～！←それもおかしいけどな
ということで、初メンテと２回目ポタ。
充実した週末でした。
ケーブルは、来年やるかな。 ←だから・・
ではヽ(´▽｀)/
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