2017-02-14
メンテして、逆に自転車に乗れなくなった話
こんにちは。
金曜日から四十肩。
もう息も出来ないくらい痛い。夜も眠れません。
耐えかねて昨日は針に行ってきました・・・とほほ。
運動不足なんですね（＾＾；）。
そんな運動不足を解消するため、
少しづつではありますが最近自転車に乗っています。
今週末もメンテして、ライドに出かけますよ。
まずこれ、何か分かります？
そう、スプロケを固定するリング。
少し前から、こんな感じで工具が入らなくなりました。
工具が悪いの？リングなの？
前回の帰国時に新品を購入。
大丈夫。
リングが悪かったようです。
どうやったらこんなところが壊れるのかしら （・ω・；）
装着。
これでスプロケががたつくことはありません。
１つ目完了。
次はタイヤチェック。
Ｐａｎａｒａｃｅｒ ＲａｃｅＡ Ｅｖｏ３。
走行距離は少ないですが、２年半ほど使用。
よく見ると、
Σ(ﾟдﾟ;) ！
これは、あかん奴でしょ。
他にも
こんなガラス片が一杯刺さってました。
タイ道路の劣悪さがよく分かります。
でも、今までパンクゼロ （￣ー￣；）=３。
コスパも良くて優秀なタイヤですよ。
異物を取り除いて、前後ローテして完了。
ホイールも良く見ると、
シールが剥がれて酷い状態に（ＴーＴ）。
いずれ、何とかしないとイケマセンね。
ということで、タイヤ終了。
次はケーブル。
先週気になったフロントギア、リアブレーキケーブル。
まずは末端処理から。
久しぶりに、ハンダ盛りました。
私の備忘録として記載するのですが、
ＳＴ－６８００のフロントディレイラーのケーブルは、
ブレーキハンドル真下にある
この丸い穴から入れます。
そして、
写真中央の金具の左端奥にある穴を経由して、
右側の白いプラスチックを抜けてケーブルに配線。
あまりにも久しぶり過ぎて、ここだけで３０分ほど迷走（＾＾；）。
さらに、この中華カーボン組立当初から気になっていた
フロントギアの精度。
どんなに微調整しても、フロントのシフトが硬く、
なかなかアウターに入らなかった原因を調査。
あくまで推測ですが、この金具の台座精度では？
ネジ台座下側が内側に入り込んでいるので持ち上がらない感じ。
試しに台座と金具の間にワッシャーを噛ませて調整。
結果、少し改善されたように思います。しばらく様子をみます。
これでケーブルも完了！
あと気になっているのが、サドル。
最近固定が緩んでいる気がします。
増し締めする前に、まずは、金具を外してっと・・・
硬てーな。
かなづちで叩いてみるか。
コンコン。 すぽっ
Σ(ﾟдﾟ;)
え？
金具が外れたのは良いですが、勢い余ってベランダから落下。
マズイ、下に誰もいないか、大丈夫か？
良かった、大丈夫そう。
急いで拾いに行かないと・・・。
・・・って、無い。無いじゃん！
どこ行ったよ！
掃除のおばちゃん持っていった？
いろいろな人に協力してもらって、探しましたが見つからず（ＴーＴ）。
どうするよ、これ。
メンテして、逆に自転車に乗れなくなった話・・・
以上です
では（Ｔ０Ｔ）／
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2 件のコメント :
笑う～ by とりっく
とりっくさん
笑われた～
間抜けな話ですよね（ＴーＴ）。
今リカバリ策を一生懸命考え中です。
では
ヽ(´▽｀)/
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