2014-09-16

ディレイラーハンガーが折れた原因を考える

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こんにちは。

３連休良い天気でしたね。
私はいつもと変らず、ＫＳ ３連発。

いつかこの貯金が返ってくることを信じて（ＴーＴ）。
えっΣ（°ㇿ°；）、今までの借金の返済なんですか？Ｏｒｚ..


さて、前回のトラブル。

ディレイラーハンガーが折れたことに対する考察です。
※個人的な考察ですので、ご参考まで。
まず、事故当時の状況をもう少し整理しましましょう。
これが折れたディレイラーハンガー。
右に巻き上げるように折れています。
こうやって見ると分かりますかね？

リアディレイラーをシフトダウンする際に、

　・チェーンがどこかに絡まってロック
　・そのロック状態でペダルを回した
  ・力はディレイラーハンガーに集中して、折れる
　・チェーンが送られる方向にディレイラーが引っ張られる
　・ディレイラーがホイールに巻き込まれ、
　　フレーム本体と干渉して、ストップ

という内容。
ディレイラーはホイールの中で暴れ、塗装を削りました。
　 　
ホイールはスポークが数本曲がり、振れが発生（Ｔ０Ｔ）。

自転車には災難でしたが、幸い私は無事。
　
お金で解決できるトラブルでよかったです。
・・・お金は痛いですけど。
　　
　
次に、何故ディレイラーハンガーが折れたのか？を確認します。

そもそもディレイラーハンガーは、
落車や転倒時に、自ら率先して折れることで、
フレームへのダメージを最小限にする役割があります。
　
しかし、転倒時なら良いですが、、
この日は朝から１回もコケていないのに、突然折れました。

突然は困る。
　
　
他に思い当たる節がなかったか？
　
・出発時、ガタガタすると思ったら、実はスプロケが緩んでいた
・パンクしたまま走行したので、
　ディレイラーに過剰に揺れが発生、金属疲労を助長した

・そういえば前回のＢＲＭ３００の時に倒し、
　それ以来フロントがインナーに落ちなくなった

・そういえば鈴鹿で大きく転倒した
 　
などが思い当たります。
　
あと、そもそも組み上げ時に、
・水平をとれるよう、工具で調整していたが、
実は、塗装が剥げるほどハンガーを曲げたことがあった　
↑　てか、これが原因だろ

いやいや、写真を検証すると、上の亀裂が入った部分と、
今回折れた部分はかなり離れています。
　
ただし、調整時に何がしかの金属疲労があったかもしれません。
　

　
で、考えます。

思いつくのが上記だとすれば、
私の過失もそれなりにあるものの、
　 　
それ位で折れるハンガーの品質が悪いということじゃね？
　
フレームを守るために折れる、という口実だけど、
　
守る前に折れているのじゃないかい？
　
予備のディレイラーハンガーも買っていましたが、
・・・これを、もう一回使う？　時限爆弾なのに？
　
中華カーボンは、サドルのネジ頭の一件もそうですが（これ）、
こういう金物、小物の品質はまだまだのように思います（-ー；）。
　　
中華品質に不安を感じつつ、
次は対策を考えてみたいと思います。
　
ではヽ(´▽｀)/

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