2018-11-27

快晴の紅葉堪能ライド　～後編

0 件のコメント :
こんにちは

最近日が暮れるのがめっきり早くなりましたね
　
今回のようなお気楽ライドは明るい間に締めくくりたい

そこで今回、登り中心の短距離ルートを設定

でも貧脚すぎて、全然進まない前半戦（ＴーＴ）
めげずに後半戦行ってみましょう


19号に別れを告げ、明智に向かう11号へ
11号は明智川下流のせせらぎを見ながら進みます
途中、立派な石があったり
せせらぎとモミジのコラボがあったりと
登りの苦労を忘れさせてくれます


景観を堪能していても、貧脚ゆえに、エネルギーが切れそうになりますが、
なんとか明智に到着
ここが大正村かぁ、初めて来た（°ロ° ）
裏手には素敵な路地

もっと大きなテーマパークを想像してたのですが、
ここらの街並みも込みで大正村なのかな？


続いて明智駅に到着
明智光秀を激プッシュしてました
・・・2020年の大河ドラマを見据えてるんですかね？
そんなことより、明智鉄道ですよ

1両編成のローカル線でコアなファンが多いとか

普段、まず乗る機会がないので、ちょっと乗ってみましょう

時刻表では10分後に出発、次は1時間20分後


マジかっ！（°ロ°；）　大慌てで輪行準備

5分でパッキング完了（自己ベスト）　（°皿°）ｖ
チェーンが少し、はみ出してるのは内緒（＾＾；）
単線のレールが美しい山々を抜けていきます
岩村駅到着
終点は恵那ですが下車

折角なので、もう少し走りたいですからね
岩村の街並み

こちらも大正や昭和のロマンを感じさせる一帯

でも、私は脇目も振らず、とあるお店に直行
かんから屋さん
過去何回かお邪魔してますが、
かんから餅が最高なんですよぉ（*＾ー（＾*）
本日のメインミッションをこなしたところで、
休憩が完了したので、再出発
恵那に向かうには２つトンネルを超える必要がありますが、
２つとも歩道が整備されていて安全に通行できました
そして阿木川ダム湖
遠くにみえる恵那山が美しい
反対側の阿木川ダム
そろそろ日が傾いてきました
暮れ行く夕陽に照らされ、金色に輝く稲穂の中を走るのも一興
最終目的地である恵那川上屋本店に到着

中津川にある川上屋さんより、あか抜けてますね
奥様から栗きんとんを頼まれていたのですが、
無事確保
ついでにソフトも確保　←　体重も確保
最後はいつも通り温泉で締め
恵那駅で輪行準備して
名古屋行き電車で自宅へGO
ちなみに、あたりが真っ暗ですが、まだ17時台（＾＾；）

翌日
日本の秋を家族全員で堪能しました


私の貧脚が家族の笑顔に貢献できるなんて
幸せ（＾ ＾） ←  都合の良い正当化だな

でも、そろそろ寒さが厳しくなってきましたね
おじさんに寒さは辛い、冬眠しようかなぁ・・・　← ブルベは？

ではヽ（´▽｀）／


2018-11-26

快晴の紅葉堪能ライド　～前編

0 件のコメント :

こんにちは

３連休が終わりましたね

タイでは休日が少なく、ましてや連休なんて超レアだったので、
これも日本帰国後の楽しみでした


さて、そんな３連休
幸運にもフリーパスが発行されたので、

ふらっと思いついたルートで紅葉を堪能してきました

ルートはこちら

香嵐渓から明智、恵那へ抜ける100km
出発は９時　気温は１０℃

今の時期、ウェアに悩みますが
寒かったので、全身冬服で行きます　←じじぃだな
御岳が綺麗に見えました
もう冠雪してるんですね、今日のルートは大丈夫かしら ← 大丈夫に決まってる
モリコロパーク横の県道６号を猿投グリーロード方向へ
いい天気ですね
料金所到着
ここから本日最初の登り
ぷはー！クリア
長くは無いのだけれど、疲れる（＾＾；）
グリーンロードを抜けて、香嵐渓到着
そして安定の渋滞
　
でも、思ったよりクルマが少ないな、もうピーク過ぎたのかな？
香嵐渓、お久しぶり～（°∀°）／
相変わらず赤が綺麗～♪
そして観光客も一杯～
ロードバイクを持ってたら超邪魔なので、退散しますね（＾＾；）
香嵐渓じゃなくても、綺麗な場所はあるよね

観光客がいなくて、静かに観賞できて良い
これがロードバイクのいいところだな（￣＾￣）
少し早いけれど、本日の昼食場所に到着
「花の木」さん、初体験

よく皆さんのブログに登場しているので、行ってみたかったのです
残念ながら鳥の丸焼きの定食が終了だったので、
から揚げ定食

どれ？　ガシュ（・  ー（ ・ ）もぐもぐ　

うまー（・０ ・）／

衣が控えめの薄味なので、
から揚げ好きには物足りないかもしれませんが、

皮と肉の間から出てくる脂が旨い

なるほど、次回は大人数で丸焼きを攻略したいものです


膨れあがったお腹を抱えながらライド続行

ここまで先日メンバーと行った豊田ライドと、ほほ同じ行程
メンバーが遅れ始めた坂
確かにそこそこ登ってるな

前回はこのあたりで折り返しましたが、でも、今日はもっと登るぜぃ
明智方面へ19号を進みます
19号はのんびりした田舎道
途中、矢作川に出たらモミジがとても綺麗でした
しかし何といっても晴天で無風なのが最高

問題は食べたり写真撮ったりして、全然前に進まないこと
今日中に恵那までたどり着けるのかしら？

つづきます
ではヽ（´▽｀）／

2018-11-15

これからのサイコンのことを考えながら、Ride with GPSを再評価してみる

0 件のコメント :
こんにちは

題名が長いな

さて、サイコン無くしました ← 何回目だ

ぜ、絶対見つけるから（°皿°；）


失くしたついでに、
いつものようにサイコンのリニューアルを妄想してみたのだが、

次は「安物サイコン」で十分かなと思い始めています（＾＾；）


走行情報やナビが必要なロングライドでも、最近では

Garmin810　　　　　　⇒　速度・距離など基礎情報だけ
スマホ（RWGPS） 　⇒　ナビ

という役割分担が確立済

810でもナビできるけれど、
Connectでルート作って、サイコンに落とし込んでっていう作業が
もう面倒くさい（-"ー）

これまでサイコンは高機能化の方向で進化してきたけれど、
スマホアプリが成長してきた今、ひとつの転換期を迎えてるんでしょう

とはいえ、スマホ側も、
過去「Ride with GPSを試してみる」で書いた通り、
ロードバイクやブルベといった過酷な環境を想定しないので、
筐体の大きさや電池容量は求めているものには程遠い

どっちかに機能を片寄せするわけでなく

・サイコン：　基本情報の表示／GPSロガー
・スマホ　：　処理／地図／GPSナビ

で住み分けながら連携・成長しているくんでしょうね ←　常識？


その象徴的なサイコンが、
Whaoo

この子は端末の設定から、ナビして欲しいルート設定まで
全てスマホで行うニュータイプ ← その言い方が古い

お値段もGarmin520同等で、密かな旋風を巻き起こしてるようですね

特に、ルート案内については
　・Strava
　・Ride with GPS
　・Komoot
と連携でき、各アプリで作ったルートを即反映、

Turn by Turnで
「右曲がれ～、左曲がれ～」とランプが点灯して教えてくれるおりこうさん


でもなぁ～（°ロ° ）

肝心なポイントは

ロードバイクでロングライドしている時、
どんな方法で道案内して欲しいか？ってことじゃないかなぁ

やっぱり音、だなぁ・・・

サイコンが光って右・左もいいけれど、サイコンを見ないといけないじゃん？

自転車乗っている時は、前を見たいし、景色も見たい

ただ耳元で「次の角右だよ」「３００ｍ先左ね」と囁いてくれれば十分




となると、Ride with GPSがやっぱり良いなぁ
コースを作った後は、
スマホに地図やコースをダウンロードする必要があるけれど

写真のようにスマホを立ち上げなくても、
画面が真っ暗な状態でも、

ナビを開始したら女性の声で案内してくれる

私の場合は、
バックでGoogle Play Musicを立ち上げて、
音楽を聴きながら乗ることが多いけれど、

案内時だけ、音楽の音量を少し下げてくれる配慮も良い
交差点名も結構ちゃんとした日本語で案内してくれる

残念なのは、案内する日本語・英語が変な事かな


一番いいナビは、
自分の能力や嗜好を理解してくれる優しいロードバイク乗りに着いていくこと
ですけどね（＾＾；）


しばらくはスマホで音楽聞きながら、RWGPS
これでサイコン・スマホ業界の更なる進化を待ちます

で、Garmin810・・・どこいった？（°ロ°；）

ではヽ（´▽｀）／



2018-11-12

老化は脚から　－2018 鈴鹿 8時間エンデューロレポ

0 件のコメント :
こんにちは

今年もやってきました鈴鹿８時間エンデューロ

我がチームは2013年から参加して今年で5年目

私は、しばらくタイでしたので、
2013、2014、そして今年で3回目

久々の鈴鹿に心を躍らせていましたが、
直前にシンガポール出張が入る不運（？）

しかも、会社のチケット手配窓口から

最速で帰国したいなら、大会当日の深夜便を使え、

でもセントレア直行便は高いので、成田に降りて新幹線で帰ってこい

とか、訳の分からない調整を押し込まれる始末

・・・（-"ー;）ちっ、ケチ会社


11月9日（金）深夜
シンガポールで最終日の打ち上げをコンプリートし、
23:55発：成田行きに搭乗

窮屈なエコノミーじゃ眠れないけど、とにかく仮眠

11月10日（土）7:30　成田着

一方、日本の我がチームメンバーは前日会場入りし、
場所取り
ありがとうございます

8:00　スタート
今回我がチームから３名参加、私も終盤から参加

３名じゃ大変だろうけど、私が辿りつくまで頑張ってね

成田エクスプレスから新幹線に乗り換え、
11:30 うとうとしながら名古屋に到着

改めて状況を確認すると、
え？　７周目

１時間１０分って・・・何があった？

メンバーに問い合わせたところ、事故（・・；）

前走集団のクラッシュに巻き込まれて鎖骨骨折らしい

大丈夫かぁ

３名でもきついのに、さらに１名離脱したら、きっと地獄絵図

急がないと（-ー；）
自宅に戻って、自転車を積んだら
晴天の伊勢湾岸から鈴鹿へ

御在所PAで、コンビニおにぎりを食べながら、
ピットの様子を確認すると、
案外楽しそうだね（°ー°；）

14:45　ピット到着
ケガした本人は既に病院に搬送済
残された２人は周回を重ねるも、廃人状態

了解、すぐ出動します（￣ー￣）ゝ

軽く準備運動して、アキレス腱伸ばして
いざコースへGO！

３周交代ですか？　じゃ私サラ脚なんで４周走ってきまーす（＾＾）／
今日は気合を入れて、
久しぶりにフラットじゃなくビンディングペダルにしたのよ

１周目
久々の鈴鹿

強風を避ける前走者が少ないのが気になるけど、

気持ちいい（＾０＾）～♪

２周目
あれ？　序盤から脚に違和感

なんかもつれる

って、痛い、痛い、痛ーーーーーっ！

脚攣った　（Ｔ０Ｔ）

コース左端に緊急停車

動けない

２分経過

全然ダメ

係員の方が 「回収しましょうか？」　と、声をかけてくれて
ありがたいけど、それはしたくない

だましだまし漕いでみれば、ゆっくり進めた

Ｓ字カーブを抜け、ゴール手前に来た時には
随分回復

行けそう

ということで、３周目

ホームストレートで気合を入れ直し、
シケインの登りを息を弾ませて超える

懐かしいなぁ

風が少し和らいだ１３０Ｒを抜けたら

確かスプーンカーブの登りに向けて
西ストレートを加速だったな

よしっ！行くぞ

どりゃーーーーー　（° °；）！




脚、攣ったー（Ｔ０Ｔ）


Ｏｒｚ...また、動けない

今度は１分で立ち直れたけれど、、、もう無理


４周目

もはや脚攣りを気にしながら、のんびりしか走れません ← いつもだろ
　
ビンディングが逆に仇になったな、脚を伸ばせない


約束の４周を終えてピットに戻ろうとしたら、
もうクローズ直前

そのまま走ってください、　とメンバー

それじゃ、と、お言葉に甘えて最後はファンライド

暮れていく鈴鹿サーキットを噛みしめるようにのんびりと

あぁ、鈴鹿最高（＾ロ＾）
ゴール

脚は攣ったけれど、また走りたい
結果３７周
３３周目で引き継いで、３４・３５週目が脚攣り
３６周目はピットで少し休憩して、３７周目はファンライド
３名で記念撮影

深夜フライトからの「脚攣り祭り」って、
老化をつくづく実感しました

でも次回まで１年あるので捲土重来
新たな気持ちでまた挑戦します


そういえば、事故したメンバーのジャージが破れたらしいな

新しいの作るかな？

メンバーも増えたことだし（￣ー￣）=3

ではヽ（´▽｀）／
登録: 投稿 ( Atom )
massan2011. Powered by Blogger.