2013-07-03

フラットペダル復活！

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こんにちは。

私が使っていたフラットペダルですが、

　１）　異音発生  　　　　 ⇒　この記事
　２）　分解　　　　　　　   ⇒　この記事
　３）　復旧へのトライ　 ⇒　この記事

過去３回　ブログネタに　、、 修復作業をレポートしてきました。
ポイントはこれ。
　　
ペダルのベアリングに使われている鋼球。
こいつが破損しています。
　
そのせいで、ゴリゴリと回転が渋い。

ペダルなんて消耗品だから、諦めたら？
　
という声もあるでしょう。
私もハンズに鋼球を返品して終わりにするつもりでした。
　
　
ところがです。

実物を見せて、球の大きさが違うことを証明し、
返品しようとすると、

　ハンズ：　ホントですね。
　　　　　　　では実物を計測して、取り寄せますね（＾＾）。
　
Σ(ﾟдﾟ;)　え、２００円の鋼球に、そこまでするの？

　私　　　：　じ・・じゃあ、お願いします・・・。
 　　
ハンズのプロ根性に、お任せてしてみました。
　
数日後、
　
　ハンズ：　お預かりした鋼球は直径２．４ｍｍ。
　　 　　　　　確認したら２．３８ｍｍならありましたが、
　　　　　　　大丈夫でしょうか？

　私　　 ：　　もち、ＯＫです。
　　　
０．０２ｍｍの差で動かないペダルなら、
その精度を称えて潔く諦めましょう。
ステンレス製の鋼球をゲット。４０個×２袋。
黒い方がオリジナル２．４ｍｍ。
シルバーがハンズから買った２．３８ｍｍ。
　　
違いなんて全然判らんｗ。
　　
ハンズが頑張ってたので、私もペダルを復活させないといけませんね。
ペダルを分解するとこうなります。
　
上の長い軸を本体の中に通し、
カップ＆コーン方式のベアリングで本体を回す仕様。
使う工具はこちら。
モンキーレンチ、ソケットレンチ（９ｍｍと１１ｍｍ）、千枚通し。

早速新しいステンレス製の球を入れます。
　
もともと１４個。
なので、隙間が空いても１４個で入れます。
鋼球はペダル軸の根元と先端で、種類が違いました。
何か理由があるのかしら？
　
今回はどちらにもステンレス球をぶち込みますよ。

グリスはデュラに。
こちらの方がいいですね。粘度が適度な感じがします。 
　
いざ、合体。
　
さぁどうかしら？
　
ぐりぐりっ。
うん、完璧（￣ー￣）。
　
動きに渋さがない。滑らかすぎるくらいｗ。
　
玉あたりの調整は、
実際に使いながら何度かやり直す必要があるでしょうが、
まずは復活したので、ネジ穴に蓋をしました。
 　
よしっ！完了。
　
・・・。
　
この剥げた塗装も気になってきた。
　
なら、やりますかっ。
マスキング。
塗装は、これが一番面倒くさい（-ー；）。
　　
こんな剥げ剥げの塗装も、
じゃん！
しっかり黒を取り戻しました。
今回は色ムラなく、パッチリな仕上がり　←　自己満足
　
最後はマスキングを外してっと。
おーー！ベリグー！
　
この新しいペダル。ダメじゃないけれど、
これね。
　
根元のレンチの溝が１方向しかない仕様。
　
これのせいで、外しにくい。
　 　
　
なにより物を大切に使うのは、いいことですね。

ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ
ワンガリ・マータイさん。
　
私もこの言葉を大事にするよ！　←　ブログネタのためだろ
　　
今週からジテ通でこのペダルを使ってますが、最高の使い心地。
やっぱり自分で整備したものは愛着が湧くなぁ。
　
ではヽ（´▽｀）/

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